建行etc没电了怎么办-自行更换内置纽扣电池即可恢复使用

开车驶入高速ETC通道时，才发现建行etc没电了怎么办这个问题实打实摆在眼前，设备屏幕彻底暗了下去，感应灯也没有半点亮起的迹象，反复插拔卡片、轻敲机身都起不到作用，后方排队的车辆陆续响起鸣笛，本来赶着出城办事，这下被卡在通道中间，心里又急又乱。

不敢长时间占用通道，慢慢把车往侧边空地挪了挪。

围着挡风玻璃上的设备来回查看，先是确认粘贴的胶面牢牢贴在玻璃上，没有松动脱落的迹象，又把ETC卡片抽出重新插紧，甚至试着用手掌遮挡再挪开，模拟太阳能补电的状态，折腾了十多分钟，设备依旧毫无反应。通道口的工作人员忙着疏导车流，一时也顾不上这边，排队的车子越来越多，索性放弃继续原地尝试，打算先改走人工车道离开，心里也犯嘀咕，这台设备用了快三年，平时停露天车位靠太阳能供电一直好好的，这段时间连着半个月停在地下车库，不见自然光，想来是电量彻底耗空了。

后来才反应过来，这类ETC设备基本都是太阳能搭配内置电池供电，长期缺光就容易彻底亏电，并不是设备本身出了故障。身边不少车友也碰到过同款情况，大多选择直接跑线下网点检修，其实没必要来回折腾，拆开换块电池就能解决。

车内常备一把迷你螺丝刀。

顺着设备外壳的缝隙慢慢撬动，整个壳体是卡扣设计，不用大力气就能分开，拆开后内部结构很简单，一块小小的纽扣电池卡在触点位置，电池表面直接印着具体型号，拿出手机随手记下型号，再临时把外壳扣好，开车驶离高速口走人工通道。本来也纠结过要不要直奔银行网点，想到网点往往要排队许久，一来一回浪费大把时间，要强的性子就让我打定主意自己动手处理，反正只是供电部件损耗，操作起来难度并不大。

沿着街边的小店一路找，先是问了两家日用超市，都没有匹配的纽扣电池，走到第三家五金杂货铺才找到同款型号，价格也很实惠。蹲在路边把旧电池从卡槽里取出来，对准金属触点将新电池安放到位，确认卡紧没有偏移后，把设备外壳重新扣合严实，擦干净玻璃上的浮灰，将设备贴回原来的位置，插好ETC卡片的瞬间，暗淡的屏幕终于亮起了指示灯。

隔了两天再次出门，特意选择ETC通道通行，车辆靠近感应区域的瞬间，栏杆正常抬起，识别、抬杆的速度和往日完全一致。之后又连续几天把车停在地下车库，再上路测试，设备依旧运行稳定，没有出现断电失灵的状况，能确定这次故障单纯就是电池耗尽导致，更换电池之后就彻底恢复正常。

停好车锁上车门，目光扫了一眼玻璃上的ETC设备，转身走进了单元楼。