汽车车身上哪个是大灯：识别判断方法

汽车车身上哪个是大灯，答案是车头左右两侧、靠近格栅位置，用于夜间主照明的灯具总成，你可以通过点亮状态、安装位置、灯光功能三重特征快速区分，它和转向灯、日间行车灯、雾灯相互独立，多数家用乘用车大灯集成远光、近光两组光源，部分新款车型将日间行车灯和大灯外壳做在一起，只看外壳无法判定，必须通电点亮测试，该识别方式适用于绝大多数燃油轿车、SUV，改装过独立外置射灯、赛车专用前脸套件的车辆不适用这套判断逻辑。

汽车大灯的位置识别要点

大灯固定在前保险杠上方、前进气格栅的左右两边，是车头尺寸偏大的一组灯具，整车对称布置，左右各一只。转向灯一般紧贴大灯外侧或者下方，雾灯位置更低，大多在保险杠下部的凹槽内，尺寸通常比大灯更小。很多车型的日间行车灯是细长灯带，镶嵌在大灯总成内部，它只做标识，不承担主要照明，不能当成大灯。

看尺寸，大灯总成在车头灯具里一般体积更大。

开关操作是验证大灯最稳妥的方式，你转动方向盘左侧灯光控制拨杆的旋钮，第一档打开的是示宽灯，第二档才是大灯，此时向前推拨杆，远光灯会开启，向后拨回就是近光，这两组照明光源都属于大灯的组成部分。示宽灯点亮后亮度偏弱，作用是让别的车辆看到你的车身轮廓，不负责路面照明，不要和大灯混淆。

大灯与车头其他灯具的区分

部分新能源车采用分体式大灯设计，上方细长灯带是日间行车灯，下方位置较大的灯组单元才是真正的大灯，这种设计很容易混淆，直接拨动灯光旋钮测试点亮效果，就能快速分辨，不要依靠外观造型直接下定论。

后尾灯、刹车灯全部布置在车尾，不属于大灯范畴，大灯只存在于车头。车尾灯具只负责后方警示、标识，没有远距离路面照明的功能，哪怕尾灯内部光源数量较多，也不能称作大灯。

原厂自带的大灯总成外壳是一体成型，灯罩透明度较高，方便光线投射，长期使用后灯罩容易发黄氧化，而转向灯、雾灯灯罩材质有区别，老化速度和表现不一样，这个细节可以辅助识别，但不能单独作为判定依据。

原厂改装了外置辅助射灯的车辆，这类射灯不属于车辆原车大灯，上路使用会受到相关约束，不能把辅助射灯当成大灯，原车大灯的位置和功能不会因为加装射灯发生改变。

你在购买灯罩配件、更换灯泡时，商家口中的大灯总成，就是包含近远光光源的这个主灯组，下单前对照灯光开关点亮测试，确认好对应的灯组，避免误买成转向灯或者雾灯配件。