汽车门槛什么材质最好：按需挑选

汽车门槛什么材质最好，优先选不锈钢门槛适合家用高频上下车、经常拉人载货、容易踢蹭泥沙石子的车主，铝合金门槛适合追求轻量化、原车风格协调、日常使用磨损较轻的车主，塑料ABS门槛适合预算有限、仅做简单装饰、很少重载和粗暴上下车的车主，皮革橡胶复合门槛适合侧重隔音缓冲、车内氛围柔和，不看重抗刮耐磨性能的车主；不锈钢抗刮抗冲击能力更强，铝合金不容易生锈且重量轻，ABS成本偏低硬度偏弱，复合材质磕碰后更容易出现变形脱胶，你可以根据使用频率、预算、主要用途直接选定。

汽车门槛材质对比

不锈钢门槛大多选用201和304两种板材，304板材在潮湿多雨地区，锈蚀风险更低，挑选时可以用磁铁辅助简单分辨，磁铁吸附力度弱的一般更接近304材质，磁铁吸力很强的多为201板材，潮湿环境长期使用更容易出现表面锈点。安装不锈钢款时，你要留意背胶覆盖面积，背胶不足会在开关车门震动下翘边，预留排水缺口能减少积水积泥带来的老化。

铝合金门槛表面多做阳极氧化处理，不容易出现指纹印，造型可塑性更强，可以做出和原车内饰线条贴合的窄款样式，不会过度突出。它的短板是硬度不及不锈钢，重物砸落、鞋底夹带尖锐碎石大力摩擦之后，表面会留下凹陷划痕，这类损伤后期很难打磨修复，适合平时上下车比较注意、很少携带金属工具上下车的人群。

ABS塑料门槛成型难度低，款式选择多，很多做成带灯光的迎宾款，装饰属性更强。它的结构脆，低温环境下韧性下降，冬天如果被硬物磕碰，开裂概率会上升，背胶在高温暴晒之后，脱胶的概率高于金属材质，不适合长期露天停放、温差变化很大的车辆。

皮革橡胶复合门槛触感柔和，踩上去不会有金属冰凉感，能弱化关门、抬脚踩踏时的撞击异响。表层皮革长期被鞋底摩擦会起毛，橡胶基底遇油污容易老化发硬，清洁的时候不能直接用强腐蚀性清洁剂冲刷，只能用湿布擦拭。

潮湿沿海地区不建议优先选201不锈钢和普通ABS门槛。

你判断材质好坏，不要只看外观光泽。

同一种材质也会因为厚度、表面工艺、背胶品质拉开差距，以不锈钢为例，厚度0.6毫米以下的板材偏薄，踩踏时会有轻微晃动，0.8毫米到1毫米的板材刚性更稳，日常踩踏不容易变形。购买前你可以直接询问商家板材厚度、表面处理工艺，避开薄款简化工艺的产品，哪怕材质相同，耐用周期也会有明显差别。

原车自带的门槛基材大多是钣金和原生塑料，加装的门槛属于防护装饰件，不能替代原车结构件，大力撞击、底盘剐蹭的时候，加装门槛无法保护车身主体结构，只能够阻挡鞋底泥沙、日常踢蹭带来的漆面划痕。