汽车被追尾应该赔多少：分项目核算

汽车被追尾应该赔多少，由全责方交强险和商业三者险赔付，赔偿项目分为车辆维修费、车辆贬值损失、停运损失、人伤费用，无人员受伤场景下，多数普通家用车仅赔付维修费用；仅营运车辆可主张停运损失，非营运私家车的贬值损失，在2020年最高人民法院相关答复中明确，一般不予支持，只有新车、重大结构性损伤车辆，通过诉讼才有可能获得少量贬值补偿，简易事故私了不建议直接索要贬值费。定损金额以保险公司或第三方公估机构核定为准，你可以对照定损清单逐项核对配件单价、工时费，配件分为原厂件、副厂件、拆车件，不同配件类型差价明显，定损前要和保险公司确认配件类型，避免维修时使用低价配件。

汽车被追尾的基础赔偿项目

车辆维修费是追尾事故最核心赔偿项，包含配件材料费和维修工时费。定损员现场或拆检后给出维修报价，保险公司会按照市场合理价格核定。如果你的车辆可修复，赔偿上限就是核定维修总价；车辆达到推定全损标准，赔付金额为车辆事故前实际价值，不是新车购置价，要扣除折旧金额和残值。

人伤相关费用在追尾事故有人受伤时启动，包含医疗费、交通费、误工费，伤情较重还会有护理费、营养费。医疗费凭医院票据报销，误工费需要单位收入证明、误工流水，没有固定收入的，参照当地同行业平均收入核算。

营运车辆可主张停运损失。出租车、网约车、货运车辆在维修期间，无法运营产生的收入减少，属于法定赔偿范围，需要提供运营证件、近3个月营收流水、维修工单证明停运天数。私家车不能主张停运损失，只能申请替代性交通工具费用，也就是修车期间打车、租车产生的合理开销，票据要保留完整，过高的豪华租车费用会被保险公司剔除。

汽车被追尾不同配件方案赔付对比

私了核算金额。

现场私了适合轻微追尾，只有漆面划痕、小凹陷，没有内伤。你先预估维修店报价，额外加上修车期间合理交通费用，协商金额低于保险定损金额才划算。不要在没检查车辆底盘、防撞梁的情况下私了，追尾的隐性损伤后期暴露，对方不再承担费用，这类纠纷维权难度大。

事故认定会直接影响赔付金额。追尾不等于后车一定全责，前车存在违规变道、倒车、急刹等违法行为，交警会划分主次责任，赔偿按照责任比例分摊。全责场景下，交强险先行赔付，财产损失限额2000元，超出部分由三者险承担，三者险额度不够时，差额由追尾肇事司机个人支付。

拿到赔偿的流程。保留事故认定书、定损单、维修发票、配件清单、交通票据。保险公司定损完成，车辆维修完毕提交材料，理赔款直接打给你或者维修厂。对方拖延赔付，你可以向银保监投诉保险公司，或凭证据提起民事诉讼。

车辆推定全损判定，看维修成本。维修费用加上车辆残值超过事故前车辆实际价值，保险公司按全损赔付。实际价值=新车购置价减去每月折旧，家用私家车月折旧率0.6%，登记不足一个月折旧更少。