汽车平台直升机有哪些：分载人、无人两类

汽车平台直升机有哪些，主流分为适配车载平台起降收纳的载人直升机和车载储运发射的无人直升机，载人款包含空客H125、罗宾逊R66、莱昂纳多AW09，无人款包含联合飞机TD550、中航智TD220，小鹏汇天陆地航母配套飞行器属于分体式车载eVTOL，不属于传统直升机；这类机型都需要配套带有防滑、定位、系留装置的专用车载起降平台，普通货运卡车车顶无法直接起降，国内运营需要取得民航局低空活动审批，不允许私人随意在公路车辆平台起降。

汽车平台载人直升机

空客H125是车载移动平台起降演练里使用较多的轻型单发直升机，自重较轻、悬停稳定性较好，多用于特种救援、警务演练场景，可在低速行驶的特种卡车平台完成定点降落，整机尺寸偏小，对平台面积要求更低，训练时会搭配助降标识和无线通信链路，降低偏移风险。

罗宾逊R66属于涡轮轴轻型直升机，不少厂商会为它开发车载储运套件，驻车状态下可以直接在平板车平台起飞，它的维护门槛偏低，在野外勘探、巡检车队里应用较多，不过旋翼展开之后占用横向空间大，转运阶段必须折叠主旋翼。

莱昂纳多AW09是新款五座轻型直升机，可选配车载快速系留系统，适合固定车载平台的常态化部署，座舱隔音表现更好，适合VIP转运、医疗转运场景，采购和运维成本高于H125与R66。

汽车平台无人直升机

联合飞机TD550共轴无人直升机是国内消防领域常用的车载机型，整套系统集成在专用消防车底盘，车辆停稳后三分半左右即可完成部署升空，最大载荷260公斤，能够携带灭火弹、光电吊舱，抗风能力可以达到8级，适合城市超高层火情侦察与处置。

中航智TD220无人直升机多用于国土测绘、电力巡检车载平台，续航时间较长，具备自主起降、航线规划能力，整套控制终端集成在方舱式车辆内部，车辆到达点位之后无需额外搭建场地，依靠车顶平台直接作业。

分体式eVTOL不属于传统直升机。

国内所有车载直升机的低空飞行活动，都需要遵守民航局低空飞行管理相关要求，提前申报飞行空域与飞行计划，没有获批手续开展车载平台起降飞行，会面临处罚。

移动车辆平台起降的容错空间远小于地面固定起降场，哪怕是成熟机型，也仅适合专业持证机组在封闭演练场地开展，不适合业余爱好者尝试。