汽车里的警示灯有哪些：分颜色快速识别处置

汽车里的警示灯有哪些，按红、黄、绿蓝三类划分，红色警示灯代表需要立刻停车熄火检查，包含机油压力、发动机水温、电瓶充电、安全带未系、手刹、制动系统故障灯；黄色警示灯代表存在异常，可低速短距离开到维修门店，包含发动机故障、胎压异常、车身稳定系统、ABS防抱死、转向助力故障灯；绿色和蓝色属于提示类指示灯，不代表故障，包含远光灯、近光灯、定速巡航、自动启停指示灯，这套识别方式适合普通家用燃油车、混动车型，纯电车型会替换动力相关标识，不适用于重型商用车专用故障灯体系。

汽车里的警示灯红色故障类

红色警示灯优先级最高，点亮后你要尽快找安全区域靠边停车，不要继续长距离行驶。机油压力灯形似油壶，亮起说明机油供给压力不足，继续运转会加大发动机内部磨损。水温灯有温度计标识，代表冷却液温度偏高，冷却系统循环存在异常。电瓶灯是蓄电池图形，说明车辆充电系统工作异常，电量持续消耗后会出现熄火无法再次启动的情况。制动系统警示灯包含手刹灯，手刹完全释放后依旧常亮，代表制动液液位偏低或者制动回路出现异常。安全带提示灯，仅作为乘员佩戴提醒，不影响车辆机械运转。

停，立刻熄火。

汽车里的警示灯黄色预警类

黄色警示灯属于预警信号，车辆多数情况下还能维持基础行驶能力，但功能会受到限制，你需要控制车速，避免急加速、急刹车，就近到门店检测。发动机故障灯是发动机轮廓图标，原因覆盖燃油品质不佳、传感器信号异常、排气系统部件工作异常，它不会直接锁死动力，但长期带灯行驶会影响尾气排放。胎压监测灯为括号加感叹号样式，代表轮胎气压偏离标定范围，你可以先下车目视检查轮胎外观，没有明显鼓包、破损再低速移动。ABS故障灯亮起时，常规刹车依旧有效，只是防抱死功能暂时退出，湿滑路面制动更容易出现车轮抱死打滑。车身稳定系统灯常亮，代表这套系统处于关闭或者失效状态，弯道、雨雪路面行驶时要降低车速。

汽车里的警示灯绿蓝色提示类

绿色、蓝色灯光不属于故障警示，只是告知你当前某项功能处于开启状态，不需要检修。远光灯指示灯为蓝色，开启远光时点亮，会在切换回近光之后熄灭。定速巡航指示灯多为绿色，开启巡航功能后点亮，取消巡航标识同步消失。自动启停指示灯在车辆静止、启停就绪时点亮，车辆起步之后熄灭。部分车型的车道保持、自适应巡航指示灯也采用绿色，用来反馈功能正常激活，和故障类警示灯做区分。

部分混动、纯电车型会新增动力系统、电池温控、高压隔离警示灯，这类标识大多为黄色或者红色，识别逻辑和燃油车保持一致，红色动力警示灯点亮，同样需要停止行驶，不要强行尝试继续上路。很多车主会混淆指示灯和警示灯，指示灯只反馈功能状态，警示灯指向车辆硬件或者系统异常，区分二者的核心就是灯光颜色和图标样式。

仪表盘警示灯在车辆通电自检阶段会短暂全部点亮，启动发动机之后，故障类灯光应当熄灭，自检属于出厂设定流程，不代表车辆存在故障。如果启动完成后，红色或者黄色灯光持续常亮，才需要按照对应的方案处理，不要忽略自检和常亮两种状态之间的差别。自检过程一般持续3到5秒，部分车型的自检时长会根据电控系统设置略有浮动。

同一个警示灯，闪烁和常亮的含义也存在区别，发动机故障灯闪烁时，代表发动机存在失火问题，相比常亮状态，损坏零部件的概率更高，这种场景下你应当直接停止行驶，不要继续开往维修店。胎压灯闪烁一段时间之后转为常亮，大多是胎压传感器匹配失效，除了检查气压之外，还需要重新完成传感器匹配操作。

不要自行拔掉故障灯保险丝屏蔽灯光，灯光消失不等于故障消失，故障依旧存在，还会丢失车辆异常提醒，错过合适的检修时机。每次检修完成之后，维修人员会使用诊断设备清除故障码，故障码清除后再次试车，确认警示灯不再点亮，才算完成本次故障处理。