汽车手刹怎么样算拉着：判断方法

汽车手刹怎么样算拉着，机械手刹看手柄拉起行程、仪表盘手刹灯、车轮锁止状态，电子手刹看按键指示灯、仪表提示、车辆溜动情况，机械手刹拉起2到4齿、仪表红色手刹灯常亮、平地松刹车车辆不滑动，大多判定为拉着，该判断方式不适用于后轮刹车分泵卡滞、手刹拉线锈蚀卡滞的车辆，这类车灯光和手感会和真实锁止状态不一致。

机械手刹判断拉手刹状态

你握住机械手刹手柄向上提拉，能清晰感受到一段阻力，手柄停在2齿至4齿位置，属于常规拉紧状态，只轻轻提1齿，锁止力度偏弱，坡道上有溜车的可能。手柄完全放到底，没有向上的阻力，就是手刹松开。手柄齿位是基础参考，不能单独作为唯一依据，拉线老化拉长之后，拉很高的齿位也锁不紧后轮。

仪表盘红色手刹符号点亮，是最直观的辅助信号，点火开关通电状态下，拉起手刹这个灯就会亮起，松开手刹灯熄灭。部分车型刹车油液位偏低时，这个指示灯也会亮起，你要区分开，不要看到灯亮就默认手刹已经拉着。

平地挂空挡，缓慢松开脚刹，车身保持静止，后轮没有滚动，代表手刹已经有效锁止。如果手柄已经拉起，但是松脚刹之后车子慢慢滑动，说明手刹没有真正拉着，只是手柄卡在齿上，锁止力度不足。

电子手刹判断拉手刹状态

电子手刹按键上的指示灯亮起，同时仪表红色手刹图标同步点亮，代表手刹处于拉起状态。按键指示灯熄灭，仪表图标消失，就是手刹释放。电子手刹没有机械齿感，不能靠手感判断，灯光信号是首要参考。

车辆停稳之后，向上扣起电子手刹按键，系统会自动夹紧后轮制动卡钳，完成驻车。你踩住刹车，按下按键，卡钳松开。部分车型挂D挡踩油门，电子手刹会自动解除，灯光同步熄灭，这个自动解除动作不会损坏制动部件。

电子手刹的灯光信号也会出现误显示，后轮制动卡钳电机故障时，按键灯亮，但卡钳没有夹紧，车子依旧可以滑动。你可以在安全平地，空挡松脚刹验证，静止不动才是手刹有效拉着的最终判断。

坡道场景的验证标准不一样。

坡道停车，拉手刹之后，车辆没有向下溜动，才是合格的拉紧状态。坡道负载更大，机械手刹通常需要拉到4齿左右，电子手刹单次扣起就会给到标准驻车夹紧力，重载或者陡坡，电子手刹会自动增加夹紧力度。

该判断方法只适用于常规乘用车驻车手刹，不包含货车断气刹、改装驻车制动装置。