报废汽车里哪里有钨钢：优先拆发动机小件-敬慕百科

报废汽车里哪里有钨钢，主要集中在柴油车高压喷油嘴、气门座圈，其次是起动机内部硬质合金齿头；汽油车钨钢件数量偏少，仅少数高压直喷机型配备钨钢喷油嘴，普通自吸汽油车几乎不含实体钨钢，仅表层有含钨耐磨涂层，拆解时只取实体硬质合金件，不要把带涂层的普通钢材当成钨钢回收。

发动机内部钨钢零件

你优先拆解柴油发动机的高压喷油嘴，喷嘴头是整块钨钢，硬度很高，用钢锉很难划出痕迹，单只重量不大，但纯度稳定。

气门座圈是第二个高价值点位，进排气门的座圈镶嵌在缸盖内，属于硬质钨钢合金，多数柴油车和重载货车会装配，家用小型汽油车大多只做喷涂处理，没有实体钨钢座圈。

凸轮轴、摇臂顶端只有薄薄一层含钨涂层，没有整块钨钢，不具备拆解回收价值。

起动机驱动齿轮的齿尖，部分重载车型会镶嵌钨钢齿头，小型乘用车起动机基本为普通钢材，几乎没有钨钢构件。

刹车片、刹车盘仅为含钨耐磨涂层，没有整块钨钢，无法单独拆分出钨钢料。

这一步可以大幅降低误收概率。

只有具备报废机动车回收资质的企业才可以批量拆解整车，个人只能捡拾零散更换下来的旧配件，私自拆解整车售卖金属会违反《报废机动车回收管理办法》。

新能源车的电机、电控部件不含钨钢，不用花费时间拆解。

敬慕百科汇集百科知识与游戏文化，带你发现世界的每一个精彩角落。