如何拍动的汽车照片呢：两种主流拍法

如何拍动的汽车照片呢，分为追焦拍摄和摇拍两种主流方式，追焦适合保留车身清晰、背景拉出流动模糊，摇拍适合短距离跟车抓拍，追焦常用快门速度在1/30秒到1/125秒之间，车速越快快门需要越高，摇拍快门大多设置在1/15秒到1/40秒，两种方式都需要你提前预判车辆行驶路线，站在安全的固定点位，不可以跟着车辆跑动拍摄，适合在封闭园区、赛道、无人的空旷场地操作，城市开放马路不适合尝试这类拍摄。

如何拍动的汽车照片呢：追焦参数与操作

你优先开启相机的连续对焦模式，搭配伺服对焦，让对焦系统持续锁定汽车主体，对焦区域选择宽区域或者跟踪对焦，不要用单点固定对焦，车辆移动时单点很容易脱焦。快门是控制画面质感的核心，低速行驶的车辆选1/40秒左右，高速行驶的车辆上调到1/100秒上下，光圈不要开到最大，设置在f4到f8之间，能提升车身整体的对焦容错率，ISO尽量压低，优先保证画面干净，光线不足时再小幅拉高。按下快门的同时，平稳转动身体，镜头跟着汽车行驶方向匀速移动，移动速度尽量匹配车辆的横向移动速度，车辆驶出画面前完成拍摄，中途不要变速、停顿。

手稳，是追焦成败的关键。

你可以依靠三脚架搭配液压云台辅助转动，云台的阻尼调到顺滑档位，比手持更容易保持匀速，没有云台就双脚分开站稳，以腰为轴心转动上半身，手臂贴紧躯干减少抖动，不要只用手腕转动镜头，手腕幅度小、节奏不稳定，很容易出现车身跟着虚化的问题。拍摄前可以空跟车练习几次，只转动身体、不按快门，熟悉车辆经过时镜头需要转动的幅度，找到匹配车速的跟随节奏，再正式开拍。单次连拍模式适合节奏稳定的车辆，高速连拍适合起步、超车这类速度变化大的画面，一次连拍可以选出对焦稳定的成片。

如何拍动的汽车照片呢：摇拍与静态对比选择

高速定格不属于动态氛围感拍摄，只是把移动的汽车拍清楚，很多新手会混淆，这个模式不需要跟焦，只需要调高快门，适合抓拍车辆外观、车漆细节，但是缺少速度感。摇拍对节奏要求更高，容错率偏低，车辆速度稍有变化就容易整张画面糊掉，新手优先练习追焦，熟练之后再尝试摇拍。构图上提前预留车辆前进方向的画面空间，不要把汽车放在画面正中间，在车辆行进的前方留出更多空白，视觉上会更舒展，也能避免车辆刚入镜或者马上出画的时候按下快门。

光线条件会直接影响动态拍摄的成片率，顺光下车身明暗均匀，对焦识别更容易成功，逆光容易在车身上形成大片阴影，对焦系统识别主体难度上升，弱光环境下动态拍摄难度明显上涨，更容易出现脱焦、糊片，弱光时优先提高ISO而不是继续放慢快门，快门过慢之后，哪怕很小的抖动都会毁掉整张照片。彩色画面可以保留背景流动的色彩线条，黑白画面能弱化杂乱环境，突出车身轮廓和速度线条，你可以根据现场环境选择后期方向。

该方法的适用边界是，仅允许在封闭、禁止社会车辆通行的场地使用，城市公共道路内不允许站在车道旁、路肩位置拍摄移动汽车，这类行为存在较高安全隐患，同时会干扰正常交通。

拍摄前观察车辆行驶轨迹，避开有频繁变道、急加速、急刹车的路线，这类车辆速度波动大，很难稳定跟焦，连续变化的速度会打破你和镜头跟随节奏，成片数量会大幅下降。如果使用手机拍摄，开启专业模式手动设置快门，手机自带的自动模式会自动拉高快门，很难拉出流动的背景，手机追焦依靠内置的运动对焦，相比相机容错更低，你需要更慢、更平稳地转动镜头，减少手部晃动。

成片筛选优先看车轮状态，动感充足的动态汽车照片，车轮会带有自然的旋转虚化，车轮完全凝固的照片速度感偏弱，车轮糊成一团则代表快门过慢、跟随节奏失控，你可以根据车轮的虚化状态，在下一组拍摄里微调快门数值，逐步找到适配当下车速的参数。