汽车底盘制动包括哪些：四大总成加电子模块-敬慕百科

汽车底盘制动包括行车制动、驻车制动两套独立机构，整体分为供能装置、控制装置、液压传动部件、车轮制动器四大总成，乘用车主流为双回路液压结构，还配套ABS、EBD等电子控制部件；这套结构只适用于家用燃油乘用车，重载货车采用气压制动，部件构成差异较大，不能直接套用乘用车配件进行维修更换。

底盘制动供能装置

这一部分负责提供制动助力，减少踩踏踏板的力度。主要包含真空助力器、制动液储液罐，纯燃油车型依靠进气歧管产生负压提供助力，涡轮增压车型会额外加装电子真空泵。

控制装置用来接收驾驶员的操作指令，核心零件是制动踏板总成与推杆，踏板行程直接决定制动力输出大小，踏板内部的回位弹簧可以保证松开刹车后踏板快速复位。

传动装置把液压压力传递到各个车轮，包含制动主缸、制动硬管、橡胶制动软管、车轮制动轮缸；家用车型普遍采用对角双回路设计，一路控制左前与右后轮，另一路控制右前与左后轮，单条管路损坏时，另一路仍可以保留基础制动能力。

车轮制动器是底盘制动的执行部件，分为盘式与鼓式两种结构，二者零件区别明显。

制动类型	核心零部件	适用位置
盘式制动器	制动盘、制动卡钳、刹车片、活塞分泵	绝大多数车型前轮，部分车型四轮
鼓式制动器	制动鼓、制动蹄、摩擦片、回位弹簧、制动轮缸	经济型家用车后轮

基础液压结构之外，底盘制动还包含电子控制模块，主要有ABS液压调节器、车轮转速传感器、电子制动力分配模块，紧急制动时可以避免车轮抱死，提升制动稳定性。

驻车制动同样属于底盘制动的组成部分，机械手刹包含拉线、制动蹄；电子手刹则由后轮电机执行器取代拉线，直接作用于后轮制动器。

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