汽车暖气进气口在哪里：分内外两处查找

汽车暖气进气口分为外循环进气口与内循环进气口，外循环进气口大多在前挡风玻璃下方、雨刮臂根部后方的集雨槽区域，少数车型在车头中网后方，内循环进气口一般在副驾前方仪表台内部鼓风机壳体上；你可以开启外循环，把手放在对应位置感受气流判断外进气口，开启内循环、关闭外循环风门后，出风口气流从车内座舱抽取空气，查找进气口时要熄火断电，不要伸手触碰运动部件，该识别方式不适用于改装过空调管路、加装密封挡板的车辆，改装后进气位置会发生变动。

汽车暖气外循环进气口识别方法

熄火打开引擎盖，找到前挡风玻璃底部的塑料集雨板，集雨板上预留的格栅开孔就是主流车型的外循环进气口，雨水会顺着集雨板流走，不会直接灌进空调风道。部分SUV、新能源车型会把外进气口布置在机舱靠近防火墙一侧，离雨刮电机不远，进气口表面会带有一层简易滤网，用来阻挡落叶、飞虫。你可以上车通电，空调调到外循环、风量开中档，下车用手掌贴近格栅位置，能明显感受到持续的进风，就可以确认位置。

不要用水高压直冲这个进气格栅，水流容易穿过风道打湿鼓风机，造成异响或者电路短路。落叶堆积在这个位置，会堵塞进气，暖气出风风量明显变小，清理时只需要取出表面杂物即可，不要强行拆解风道壳体。

汽车暖气内循环进气口识别方法

内循环进气口不和车外连通，它藏在仪表台副驾一侧的鼓风机总成上，大部分家用乘用车的内循环吸风口朝向座舱内部，从车外无法直接看见。切换到内循环模式时，空调风门挡板会封住外循环通道，风机转而从座舱内部吸气，暖气热量依旧依靠暖风水箱提供，进气来源发生改变。想要直观定位，需要拆下副驾手套箱，看见鼓风机外壳侧面的开孔，就是内循环进气位置。

内循环进气口没有外露格栅，日常养护很少需要直接处理这个位置，只有更换空调滤芯时才会靠近这片区域，绝大多数车型的空调滤芯就安装在内循环进气通道上。

内外进气口的使用区别

暖气升温速度在内循环模式下会更快，但长时间只用内循环，车内二氧化碳浓度上升，容易出现困倦。

空调滤芯安装在进气通道下游，不管是外循环还是内循环，气流大多会经过滤芯过滤，滤芯堵塞会同时影响两种模式下暖气风量。

进气口位置不是固定统一的，跑车、厢式货车等小众车型的进气布局会有差异，维修手册是最准确的参考资料。

不要自行封堵外循环进气口，封堵之后外循环功能直接失效，车窗除雾能力会明显下降。