人和汽车的路权哪个大：分场景判定

人和汽车的路权哪个大没有固定的一方更大的结论，路权优先顺序由通行空间、信号灯、行人行为共同决定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》，人行道内行人拥有优先路权，机动车道内汽车拥有优先路权，人行横道上行人绿灯时优先、红灯时不得进入，无信号灯斑马线行人正在通行时机动车必须停车让行；行人闯入机动车道、翻越护栏横穿主干道，行人丧失优先路权，事故定责会根据双方过错划分，机动车无过错时一般承担不超过百分之十的赔偿责任，你可以对照通行位置和信号灯直接判断责任倾向。

人和汽车的路权分区域规则

人行道属于行人专属通行区域，正常在人行道行走的行人，路权高于汽车，机动车不允许驶入人行道，特殊准许通行的情形除外。划分机动车道的路面，机动车在机动车道内正常行驶，享有该车道内的优先路权，行人不能随意进入机动车道行走或者横穿。没有划分车道的道路，机动车在道路中间通行，行人靠道路两侧通行，此时两侧区域行人优先，中间区域机动车优先。

人行横道是切换路权的核心位置，有信号灯控制的斑马线，绿灯放行阶段行人拥有优先路权，红灯阶段行人禁止踏入横道，已经进入横道的行人可以继续通行至对面或者道路中线等候。无信号灯的人行横道，只要行人踏上横道准备或者正在横穿，机动车需要减速、停车避让，不能持续抢行通过。

人和汽车的路权事故定责对照

路权不等于赔偿责任，这是很多人容易混淆的点。即便机动车享有优先路权，和行人发生碰撞，机动车一方依然需要承担赔偿，只有有证据证明行人故意碰撞机动车时，机动车才不用承担赔偿。

行人故意碰瓷，机动车无责。

你作为驾驶人，判断礼让动作的标准不是看行人距离远近，而是看行人是否已经进入人行横道范围，行人站在路边还未踏上斑马线，机动车可以在确保安全的前提下通过；行人一只脚踩上斑马线，就触发机动车停车让行义务。你作为行人，不能默认所有情况汽车都要让你，在有信号灯的路口，红灯状态强行横穿，自身要承担对应的过错责任。

该判定体系的适用边界为城市普通道路、公路，高速、快速路不适用这套规则，高速和城市快速路禁止行人进入，行人一旦进入，行人属于严重过错方。这类封闭快速通行道路，不设置人行横道供行人横穿，行人进入路面本身就违反通行规定，不能主张行人优先路权。

遇到交警现场指挥的路口，信号灯和标线规则失效，路权顺序以交警手势指挥为准，服从现场交警安排优先于信号灯、斑马线的路权规则。