国六汽车有哪些年份的：分阶段说明

国六汽车有哪些年份的，核心分为国六a与国六b两个实施阶段，依据生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016），全国轻型车国六a自2019年7月1日起正式实施，国六b自2023年7月1日起全国全面实施，这意味着市面上合规国六车型最早可追溯到2019年生产上牌车辆，2019至2022年期间上市的新车大多为国六a版本，2023年7月之后新申报上牌的轻型新车基本切换为国六b版本；需要明确边界，重型柴油车国六实施时间和轻型车并不一致，重型柴油车国六自2019年7月1日全国实施，部分地区提前试点的国六车型可以早于全国统一节点完成公告备案，但这类提前试点车辆数量较少，不能等同于全国普遍在售年份，你在二手车选购时，不能只看车辆出厂年份，同年份车辆还存在国五库存车、国六a、国六b三种排放版本共存的情况，尤其是2019、2020年这两个过渡年份，跨区域上牌政策差异会直接影响可迁入的排放等级。

国六汽车有哪些年份的阶段划分

国六排放不是单一年份，而是一套分阶段落地的排放法规体系，国六a属于过渡阶段，限值标准相比国五收紧幅度有限，保留了部分测试宽容度，国六b属于正式严格阶段，新增实际道路排放RDE测试要求，对氮氧化物、颗粒物的管控要求明显更高。很多购车用户容易混淆“法规实施年份”和“车型公告年份”，车企会提前1到2年完成国六车型公告申报，也就是2018年就已经有部分车型拿到国六公告，但这类车辆在2018年并不能在全国范围正常上牌，仅支持已经提前执行国六的试点省市登记。

下表把国六a、国六b、重型国六的关键时间、适用车型做对照，方便你快速区分：

2019年是国六车型全国普及的起始年份，当年不少城市提前淘汰国五新车上牌通道，经销商清库存的时候，会把国五和国六a车辆混放，如果你只看车辆铭牌的出厂年份写着2019，不核对机动车环保信息随车清单，很容易误判排放等级。部分车企在2019年生产的同一款车型，同时推出国五和国六a两套动力版本，外观、内饰几乎没有差别，唯一可靠识别凭证就是环保信息随车清单、机动车合格证上标注的排放阶段。

2020、2021、2022这三年，市场主力新车仍然是国六a，这个阶段国六b还没有全国强制落地，车企不会大规模切换全套标定，只有少数面向未来政策提前布局的车型，在这个时间段就已经完成国六b公告，属于少量提前储备车型，并不代表这三年主流车都是国六b。

2023年7月之后，全新申报的轻型新车必须满足国六b要求，新上牌车辆基本为国六b，但是2023年上半年生产的库存国六a车辆，在政策切换前已经完成上牌登记，这些车辆登记年份同样是2023年，排放等级依旧是国六a，这也是最容易产生误判的年份节点。

国六车型一直延续至今。

国六汽车有哪些年份的核验方法

你如果是挑选二手车，不能单凭出厂年份判定排放等级，优先查看机动车环保信息随车清单，清单上会直接标注排放阶段为国六a或者国六b，没有随车清单的，可以登录机动车环保网，输入车辆型号、发动机型号查询公告参数，也可以在车管所档案里调取车辆登记信息核对排放类型。

跨城迁入是核验年份之外必须考虑的限制条件，部分城市的二手车迁入政策会单独限制国六a迁入，即便车辆属于2019至2022年的国六a车辆，也有可能无法迁入该城市，你在交易前需要提前确认目标城市最新迁入标准，不要只依据国六这个大类就直接办理过户。

还有一类特殊情况，进口车的国六公告时间和国产车型存在错位，部分平行进口车在2018年就完成国六相关认证，但是受口岸报关、清关周期影响，实际登记上牌年份会延后到2019年，判断的时候要区分公告获批年份和实际注册登记年份，两个年份不能等同。