长安汽车有哪些生产厂：国内基地，海外基地

长安汽车有哪些生产厂，国内整车基地集中在重庆、河北、江苏、安徽、黑龙江等地，包含鱼嘴、渝北、铃耀、合肥、南京、哈尔滨等整车工厂，海外已投产泰国罗勇、巴西阿纳波利斯整车基地，另有多个KD散件组装厂；国内基地主要供给国内市场，海外基地主打本地销售与周边国家出口，KD工厂不具备完整整车制造能力，仅做散件组装，你查询车辆产地时，KD工厂一般不会标注为整车生产厂。

长安汽车国内整车生产厂

重庆鱼嘴基地是长安核心乘用车基地，年产能规划60万辆，承担UNI系列、长安启源多款主力车型的生产任务，也是长安智能化产线集中落地的厂区，配套完整的零部件园区，物流周转效率较高。重庆渝北基地投产时间较早，早期以燃油SUV、轿车为主，现在逐步切换为部分混动车型的生产，产线柔性更强，可在同一条产线切换燃油和混动车型。重庆铃耀基地承接欧尚、启源入门车型，奔奔EV、欧尚Z6、UNI-Z都在此生产，厂区由原铃木厂区改造而来，偏向经济型车型量产。

合肥长安基地位于合肥高新区，年设计产能40万辆，主要生产长安凯程车型、部分欧尚乘用车，兼顾少量出口订单，依托长三角供应链优势，零部件采购半径更小。南京长安基地主打轻型商用车、凯程皮卡，同时承担部分改装车订单，适合小批量定制化生产。哈尔滨长安基地面向东北市场，侧重商用车和部分入门乘用车，低温环境下的整车标定会在厂区配套试验室完成，适配北方使用场景。河北定州基地以长安凯程商用车为主，轻卡、封闭货车是主力产品，面向华北、西北的商用车流通渠道供货。

国内还有合营工厂，长安福特重庆、杭州工厂，长安马自达南京工厂，这类工厂归属合资主体，只生产福特、马自达车型，不属于长安自主品牌整车生产厂，统计自主品牌产能时通常不计入。

长安汽车海外生产厂

泰国罗勇基地是长安首个海外新能源整车基地，2025年5月投产，规划年产能10万辆，可生产深蓝、启源车型，适配右舵版本，产品供应东南亚、澳洲等市场，本地零部件采购比例较高，能降低跨境关税成本。巴西阿纳波利斯基地在戈亚斯州，首期规划年产能9万辆，面向拉美市场投产新能源和燃油车型，承担南美区域的整车交付。

埃及、阿尔及利亚、哈萨克斯坦布局的是KD组装工厂，整车散件从国内运抵后在当地组装，没有冲压、焊接完整产线，生产工序少于整车工厂，受当地法规和供应链波动影响较大，产能稳定性弱于整车基地。

车辆合格证上的生产地址，只标注具备完整整车制造资质的基地，KD组装厂不会在合格证上体现产地信息。

产线会根据车型销售热度动态调整排产，同一款车型可能在两个及以上基地同时生产，启源Q05就同时在重庆铃耀和泰国罗勇基地安排生产。

商用车和乘用车产线相互独立，凯程系列车型大多安排在合肥、定州、南京基地，很少占用鱼嘴、渝北这类乘用车专属产线。

你核对车辆产地时，优先看合格证、车辆铭牌上的制造地址，网络车型资料标注的生产基地仅为主要投产厂区，不代表该车型只在这一处工厂生产。