巴西出口汽车关税多少：分车型与贸易方式

巴西出口汽车关税多少：巴西本土汽车出口无出口关税，仅在进口环节征税；整车CBU进口常规关税为35%，CKD全散件短期14%、2027年1月起升至35%，SKD半散件2026年7月起统一执行35%；新能源车执行同档税率，仅可享受6个月总额4.63亿美元的零关税进口配额，配额外全额征税；南方共同市场成员国出口至巴西可享受优惠税率，非成员国统一适用基础税率，该规则来自巴西外贸委员会CAMEX下属Gecex的官方决议。

一、巴西汽车进出口关税基础规则

巴西仅对入境车辆征收进口关税，不设置汽车出口关税，你把巴西产汽车销往海外，不需要缴纳巴西本国的出口税费，只需要承担目的国的进口税费。

进口关税分为整车与散件两大类型，也是中国车企出口至巴西最常用的两种模式。

二、新能源车型专属关税安排

纯电动、插混、混动车型不再长期享受零关税，关税按照既定时间表上调，最终和燃油车统一到35%的水平。

2026年7月开启为期6个月的临时免税政策，CKD与SKD两类散件进口车辆共享4.63亿美元的零关税总额度，一旦额度用完，立刻恢复对应档位的常规税率，整车新能源车不参与这项配额优惠。

三、关税适用范围与边界限制

这项35%的基础税率仅适用于南方共同市场以外的非成员国，阿根廷、乌拉圭等南方共同市场成员国生产的汽车出口巴西，可以享受区域贸易协定带来的关税减免，不适用35%的标准税率。

如果你采用CKD散件方案，务必注意时间节点，2027年年初之后，散件进口的税率将和整车拉平，散件模式的成本优势会明显缩小。

四、额外税费补充说明

进口汽车除基础进口关税外，还需要缴纳工业产品税IPI、州级增值税ICMS，综合税负会高于单纯的35%关税，你核算成本时需要把多项税费一并计入报价。