汽车车壳哪个是塑料壳:一测就能分清

汽车车壳里,前后保险杠外壳、轮眉、侧裙、外后视镜壳体、中网外壳属于塑料壳,机盖、车门、翼子板、车顶、后备箱盖大多为金属壳体;你用普通磁铁贴在漆面,吸不住的就是塑料壳,能牢牢吸住的就是金属壳,少数新能源车型的翼子板、车门改用铝合金,磁铁同样无法吸附,需要结合按压回弹来区分。

汽车车壳塑料件与金属件清单

塑料车壳部件金属车壳部件特殊例外情况
前保险杠外壳、后保险杠外壳发动机舱盖(机盖)部分新能源车型翼子板为铝合金,无磁性
车轮轮眉、车身侧裙护板四个车门壳体少量跑车使用碳纤维覆盖件,无磁性
外后视镜外壳、进气格栅总成前轮翼子板、后轮翼子板改装包围多为玻璃钢塑料,不属于原厂金属壳体
后备箱外侧装饰护板车顶、后备箱盖板原厂翼子板极少使用塑料,仅少数代步车型配备

快速辨别塑料壳的实操方法

第一招用磁铁检测,把磁铁包裹薄布防止划伤车漆,贴在车壳表面,没有吸附力就可以判定为塑料壳体。

第二招按压测试,塑料壳按压后会轻微凹陷并自动回弹,铁皮壳体按压会出现凹坑,很难自行恢复原状。

第三招看划痕后果,塑料壳刮伤漏出底色也不会生锈,金属壳一旦露出基材,长时间淋雨容易产生锈迹。

材质适用边界说明

这套辨别方式只适用于家用燃油车与主流新能源车,重型皮卡、越野改装车不适用;这类车型会把保险杠更换成钢制护杠,原本的塑料外壳会被拆除,磁铁可以直接吸附。

塑料车壳的维修特点

塑料壳体磕碰大多只会开裂,不会出现金属形变,小裂痕可以用塑料焊枪修补,维修成本低于钣金喷漆;如果出现大面积碎裂,直接更换总成会更划算。

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