汽车碰撞测试哪里做的：国内两大主流试验室地点

汽车碰撞测试哪里做的，国内面向消费者公开测评的主要分为C-NCAP和C-IASI两套体系，C-NCAP在天津、广州、宁波等中汽研授权试验室开展，C-IASI分北京基地、重庆基地分工测试，车企自研保密碰撞试验也可以委托这两家及其他具备资质第三方试验室完成，你查车型公开安全成绩优先锁定这两个体系对应的基地，商用强制法规碰撞试验在国家机动车质检机构试验室执行，普通消费者一般看不到完整公开过程。

汽车碰撞测试哪里做的：C-NCAP测试基地

C-NCAP由中汽测评管理，主试验室是中汽研汽车检验中心（天津），位置在天津东丽区，是国内最早常态化开展该项目碰撞试验的场地，广州检验中心、宁波检验中心也拿到正式授权，可承接C-NCAP（2024版）全套碰撞项目，试验车型由车企送检，试验前会在官网公示车型信息、试验时间，部分场次开放媒体观摩。

这个体系试验包含正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、鞭打试验等常规项目，结果以星级呈现，属于新车自愿性评价，不是上市强制准入检测，上市准入的强制性碰撞试验和C-NCAP测评不属于同一批次试验，地点可以相同也可以另选其他具备CNAS资质的试验室。

汽车碰撞测试哪里做的：C-IASI测试基地

C-IASI也就是中保研，按照《中国保险汽车安全指数管理办法（2023版）》划分试验场地，耐撞性与维修经济性相关碰撞测试放在北京测评基地，车内乘员安全、行人安全、辅助安全的碰撞项目统一放在重庆测评基地，重庆基地依托中国汽研的安全试验室运行，该试验室支持25%小偏置碰撞这类难度较高的工况。

中保研大多自行从市场采购在售车型，不是车企送样，这一点和C-NCAP有明显区别，两套体系的试验流程、评价维度独立分开，不能直接拿分数互相换算，查询单台车成绩要分开去对应官网检索。

国外主流公开碰撞测试也有固定场地，EuroNCAP在欧洲多家合作试验室，IIHS在美国弗吉尼亚州的车辆安全研究中心，这些海外机构的测试报告可以作为全球车型的补充参考，国内在售国产车型很少同步送去海外试验室做全套公开测评。

车企内部研发碰撞测试，会委托中汽研、中国汽研或者自建碰撞试验室，这类试验不对外公开，视频、数据不会上线测评官网，主要用来迭代车身结构、气囊标定，不产生消费者可查到的公开评级。

强制准入碰撞，和消费测评分开。

如果你想现场看公开碰撞，只能关注C-NCAP的媒体开放场次，中保研很少开放现场观摩，多数只放出事后视频和报告。

该查询方式适用边界是，只覆盖面向普通消费者的公开安全测评，改装车、定制特种车辆、出口专项认证碰撞，会单独匹配对应目标市场认可的试验室，不适用上面的地点清单。