汽车全车做漆需要多久：看施工档次

汽车全车做漆需要多久，基础快喷方案在门店工位充足、不需要钣金修复的前提下，3天可以交车，常规标准全车喷漆包含打磨、底漆、色漆、清漆、分段静置固化，正常工期5到7天，存在大面积钣金、锈蚀处理、拆件喷涂、改色备案需求时，工期拉长至8到12天；快喷方案漆膜厚度偏低，后期失光、色差概率更高，适合短期代步车，标准喷涂保留原厂喷涂流程，适合打算长期持有、对漆面质感要求高的车辆，门店积压车辆多、遇到阴雨潮湿天气，所有方案工期都会顺延1到3天，只做外表覆盖件不拆车灯、门拉手、胶条的简化喷涂，不属于完整全车做漆。

全车做漆工期拆分明细

拆件预处理会占用全车做漆接近一半时长，完整全车喷涂需要拆掉四门拉手、外后视镜、大灯、尾灯、装饰条、车窗胶条，避免喷漆后边缘飞漆，单拆件、除胶、旧漆打磨、除锈、找平这一套工序，无钣金的车需要1天，有凹陷、锈蚀、腻子找平的部位，每一处重度钣金点位会额外增加半天固化等待时间。底漆喷涂之后必须静置干透，不能直接上色漆，强行赶工容易出现漆面起泡、脱层。

色漆与清漆喷涂采用多遍薄喷的方式，每喷一层都要留出流平时间，标准流程里色漆2到3遍，清漆2遍，单次喷涂加上流平大概4到6小时，整套喷涂工序集中在一天内完成，但清漆喷完之后不能马上抛光、洗车，需要等待漆面初步固化。常温自然固化的漆面，前期硬化速度慢，烤漆房恒温烘烤可以缩短表层固化时长，却不能跳过腻子和底漆的硬性静置周期。

后期抛光、装配、质检是收尾环节，漆面初步固化之后，技师会处理尘点、橘皮，进行精细抛光，再把所有拆下来的配件复位安装，检查缝隙、色差、飞漆，简单质检半天可以完成，精细化质检会增加半天，发现颗粒、流挂这类瑕疵，需要局部打磨重喷，工期随之增加。

不同施工方案工期对比

改色类全车喷漆还要额外预留车管所备案时间，备案本身当天就能办结，但门店一般会等漆面完全稳定之后，才会通知你去备案，备案流程不计入门店喷漆工期，你可以在车辆完工、拿到门店交付单据之后自行安排时间办理。

门店工位饱和是工期延误最常见原因，很多门店会同时承接多台车辆，你的车会排队等待烤漆房，下单之前直接问门店当前排队台数，3台以上排队车辆，就要做好工期顺延准备，口头承诺短工期的门店，大概率采用简化遮盖喷涂工艺。

潮湿环境不利于漆面固化。

环境湿度持续高于75%的时候，烤漆房除湿压力变大，漆面容易吸附水汽产生针孔，大部分喷漆门店会放缓施工节奏，或者直接延后开工，这种情况不属于门店拖延，是漆面施工的环境限制。

交付之后还有养护时间，漆面完全固化达到稳定硬度，常温环境下需要7到14天，这段时间不要高压冲洗、不要打蜡抛光，即便门店已经抛光交车，内部漆膜还在持续硬化，过早大力清洗会损伤表层清漆。

这个工期只适用于油性、水性常规车漆，特殊特效漆、珍珠多层漆喷涂层数更多，每一层珍珠粉都需要单独流平，会再多增加2到4天工期。