阿波罗汽车多少万一辆：分车型参考

阿波罗汽车多少万一辆，国内在售主流阿波罗IE（太阳神）裸车折算约1890万元，落地普遍突破2000万元，阿波罗EVO裸车折合2400万元以上，老款Arrow起售价约750万元，全部车型均为全球限量生产，配额提前锁定，不是单纯付费即可提车，其中EVO赛道版本在国内不具备合法上路资质，仅可在封闭赛道使用，IE可以正常上牌上路，价格会随定制涂装、碳纤维选装、汇率、进口关税发生浮动。

阿波罗汽车各车型价格对比

阿波罗IE也就是大家常说的太阳神，搭载6.3升V12自然吸气发动机，最大780匹马力，零百加速2.7秒，车身主体为全碳纤维材质，整车重量1250公斤，这也是它定价偏高的核心原因，海外原始报价270万美元，进入国内之后叠加关税、消费税、增值税，才形成千万级别的终端价格。

选装会明显拉高最终成交价，你可以选择专属碳纤维纹路、定制车漆、赛车座椅、排气调校套件，高端定制选装单项价格经常达到几十万，全套定制选装叠加后，IE落地价格有可能接近2300万。

二手流通价格波动很大。

国内二手阿波罗IE的流通价大多在1700万至2200万区间，车况、行驶里程、原厂选配清单、是否保留完整交付记录，都会直接影响报价，这类车型的二手交易受众很小，出手周期一般较长，很难快速变现。

EVO作为赛道取向版本，出厂就取消空调、音响、转向助力这类民用配置，它的定价逻辑偏向赛车收藏品，没有民用上牌方案，就算完成进口报关，也无法在公共道路行驶，购买前需要确认你有稳定的赛道使用资源。

品牌配额审核是容易忽略的门槛，厂商会对意向买家进行基础筛选，优先给到长期收藏超跑、拥有完整赛道资源的客户，哪怕资金充足，也不一定能够拿到新车配额，市面上流通新车配额大多在收藏圈内部流转，很少公开放售。

不要混淆百度阿波罗自动驾驶小巴，它属于自动驾驶方案载体，不属于阿波罗超跑品牌，不存在同类型定价体系。