没有车头的汽车有哪些：分两类识别

没有车头的汽车有原生对称双向自动驾驶载人车型、园区物流无人货运车两大类，常见代表包含ZooxRobotaxi、PIX土豆巴士、CruiseOrigin、特斯拉Cybercab、九识Z2无人配送车，这类车辆没有独立向前突出的发动机舱车头，车身前后结构对称，支持双向行驶；平头卡车、平头小巴不属于无车头车型，只是车头很短，保留独立驾驶室，你区分时可以直接看车身是否前后对称、有没有单向固定的车头朝向，国内这类无车头原生无人车大多仅能在园区、测试道路通行，不可以直接上开放普通市政道路。

没有车头的载人自动驾驶车型

ZooxRobotaxi，亚马逊旗下的原生无人出租车，整车前后外观一致，没有区分车头车尾，车内座椅对向布置，取消方向盘、踏板，依靠车载传感器完成自动驾驶，已经在拉斯维加斯取得商业载客运营资质。PIX土豆巴士，国内翰凯斯PIX开发的Robobus，圆形对称舱体，没有突出车头，多用于园区、展会接驳，属于L4级自动驾驶车辆，在国内多个城市拿到封闭道路载人测试牌照。CruiseOrigin，通用联合本田打造的无人网约车，车身为规整厢式对称造型，无传统车头结构，主打城市固定线路载客服务。特斯拉Cybercab，双座原生无人车型，车身前后造型统一，不存在传统燃油车的前置机舱车头，设计目标为城市短途共享出行。

这类车型的核心判定点是原生设计就不存在单向车头，不是去掉原有车头改装而来。

没有车头的无人货运、作业车型

九识Z2无人配送车，厢式封闭货舱，车身前后对称，没有独立车头结构，主要用于园区内部小件物资、快递转运，运载空间集中在车身中部。还有多款底盘模块化无人运载平台，底盘上方直接安装货箱或者设备舱，前后结构一致，没有向前延伸的车头，多用于厂区物料转运、环卫巡检。

卡丁车、观光代步车不在这个范畴。

很多人容易把平头卡车当成没有车头的汽车。

平头卡车、城市平头公交，驾驶室直接布置在前轴上方，车头短小，但依然存在明确的正向车头与驾驶室，只能算作短车头车型，不属于无车头汽车，行驶方向固定，不能双向直接开行。

GA802-2019《道路交通管理机动车类型》里，这类对称无车头无人车在机动车归类上属于专项作业机动车，和常规乘用车、货车的管理规则存在差异。

不要私自改造普通汽车，切掉车头做成对称样式，改造后的车辆无法通过机动车安全检验，不能合法上路。