布加迪汽车是什么公司：归属布加迪Rimac

布加迪汽车是什么公司，当前布加迪主体为BugattiAutomobilesS.A.S.，隶属于合资公司布加迪Rimac，该合资企业由保时捷与Rimac集团共同持股，布加迪生产基地依旧设在法国莫尔塞姆，只专注手工打造超跑，不做普通家用车型，品牌最早1909年创立，大众集团在2021年完成股权调整，不再直接持有布加迪。

布加迪汽车主体与股权结构

布加迪汽车的运营主体是注册在法国的BugattiAutomobilesS.A.S.，它是布加迪Rimac旗下负责整车研发、定制、交付的独立法人，品牌商标使用权归属这家法国公司。布加迪Rimac是2021年成立的合资主体，Rimac集团持有55%股份，保时捷持有45%股份，保时捷本身属于大众集团，这一层关系很容易被混淆，很多人会误以为布加迪依旧属于大众直营。

股权有变动。

布加迪汽车的发展时间线

1909年，埃托雷·布加迪在法国阿尔萨斯莫尔塞姆创立原始布加迪公司，早期以赛车和豪华跑车为主，二战之后原公司逐步停止运营。1987年罗曼诺·阿蒂奥利收购商标，成立意大利布加迪公司，这家公司1995年破产。1998年大众集团收购布加迪商标，在莫尔塞姆重建工厂，推出威龙、Chiron等经典车型，这个阶段大众是直接控股方。2021年大众把布加迪品牌注入布加迪Rimac合资公司，股权结构随之改变，大众通过保时捷间接持股，不再直接管理布加迪日常运营。

布加迪汽车生产和运营特点

布加迪所有量产超跑都在法国莫尔塞姆工坊手工装配，单台车辆的生产周期较长，品牌主打限量定制模式，每一台车都可以提供大量个性化选装，面向高端收藏玩家与超跑客户群体。它没有独立的量产流水线，生产场地规模很小，每年交付车辆数量维持在较低水平，和主流车企大规模量产模式存在明显区别。

布加迪Rimac同时负责布加迪和Rimac两个超跑品牌的技术开发，Rimac擅长电动超跑、电池电控系统，布加迪则保留传统大排量内燃机车型的研发路线，两个品牌共享部分工程资源，但车型产品线、销售渠道、品牌定位相互独立，不会共用车标和基础车型。

你区分归属时，不能只看大众这个名字。大众只是保时捷的母公司，保时捷是布加迪Rimac的股东，大众并不直接拥有布加迪品牌，直接控股运营的主体是布加迪Rimac，这是区分新旧归属最关键的一点。

该归属规则适用边界是2021年之后的品牌运营状态，2021年之前的威龙、Chiron前期版本，是大众集团直接控股时期的产品。

购买二手布加迪、查询车辆档案时，登记车辆制造商信息依旧标注BugattiAutomobilesS.A.S.，不会标注Rimac，这是工商注册主体和控股集团分开记录造成的正常现象。

布加迪的售后、官方定制服务，全部由法国莫尔塞姆的布加迪团队主导，各地授权经销商只负责销售、维保对接，不参与整车研发制造。