汽车底盘包括哪些方面：五大总成，快速自检

汽车底盘包括哪些方面，核心分为传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、底盘附属结构五大板块，你可以对照这五大板块快速判断底盘部件故障，传动系统负责把发动机动力送到车轮，行驶系统承载车身并缓冲震动，转向系统控制行驶方向，制动系统实现减速与停车，底盘附属结构包含防护、散热、连接小件；这套划分方式适用于绝大多数燃油乘用车，纯电车型会取消传统变速箱、传动轴等传动部件，底盘结构会发生明显变化，不能直接套用燃油车底盘的部件清单。

汽车底盘传动系统

传动系统承接发动机输出的动力，调节扭矩大小和转速，再传递到驱动轮，主要部件有离合器、变速箱、传动轴、差速器、半轴。手动挡车型带有离合器，自动挡车型以液力变矩器或者双离合模块替代离合器结构，前驱车型省去长传动轴，动力直接由变速箱传递到半轴。你在检修时可以优先观察变速箱壳体有无渗油、半轴防尘套是否开裂，防尘套破损会快速磨损内部的万向节，引发行驶异响。

汽车底盘行驶系统

行驶系统承担整车重量，同时吸收路面颠簸带来的冲击，部件包含车架、悬架、减震器、导向摆臂、转向节、轮毂、轮胎。悬架分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架的左右车轮震动互不干扰，乘坐舒适性相对更好；非独立悬架结构简单，承载能力更强，多用于载货车型或者入门代步车。轮胎属于行驶系统的末端部件，轮胎磨损、鼓包都会直接改变底盘的行驶质感。

汽车底盘转向系统

转向系统用来改变车辆行驶轨迹，分为机械转向和助力转向两大类，部件有转向盘、转向柱、转向机、横拉杆、球头。现在家用车大多配备电动助力转向，依靠电机辅助转向力度，低速打方向更轻便。转向球头出现旷量之后，车辆跑高速容易出现方向发飘，你可以在举升车辆后用手晃动拉杆，感受是否存在松动间隙。

汽车底盘制动系统

制动系统负责车辆减速、驻车，分为行车制动和驻车制动两套结构，行车制动部件包含制动踏板、制动总泵、制动管路、刹车卡钳、刹车盘、刹车片；驻车制动也就是手刹，分为机械手刹和电子手刹。制动管路里的制动液会随时间吸水，吸水后制动沸点下降，高温工况下制动效果会下滑，常规养护周期多为两年更换一次制动液。

汽车底盘附属结构

底盘附属结构不参与动力传递、转向或者制动，但起到保护、固定、导流作用，包含底盘护板、副车架、缓冲胶套、稳定杆、稳定杆连杆。副车架用来固定悬架、转向机等大件，分散路面冲击；稳定杆降低车辆过弯时的侧倾幅度，胶套老化之后，过减速带会出现沉闷的撞击异响。

纯电车型底盘改动幅度很大。

纯电车型没有发动机与传统变速箱，传动系统简化为电机、减速器、半轴，部分车型电机直接布置在车桥位置，省去大量传动零件；电池包集成在底盘中部，成为底盘重要承载构件，底盘护板防护优先级会高于燃油车，磕碰电池包会带来较高维修成本。

底盘所有橡胶件都存在自然老化周期，环境温度偏高、经常走烂路的车辆，胶套、防尘套老化速度会明显加快，提前出现松动、漏油、异响，你可以在每次保养时让维修师傅顺带检查底盘橡胶件状态，提前更换能够避免连带损坏金属部件。