国6排放的小汽车哪些：查询方式，车型范围

国6排放的小汽车没有固定清单，市面上绝大多数2019年后陆续申报、2023年7月1日之后出厂的燃油乘用车、插混乘用车都属于国6，执行GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，分为国6a和国6b两个阶段，你不能只靠品牌年份直接判定，必须用VIN码、环保随车清单、机动车环保网核验，2023年7月之后生产的新车强制为国6b，此前生产的库存新车存在国6a版本，二手老款车型哪怕是2020年生产，也有可能是国五。

国6排放的小汽车主流车型类别

国产主流品牌的轿车、SUV、MPV，合资品牌燃油轿车与SUV，进口乘用小汽车，插电混动小汽车，均有大量国6排放车型，纯电动小汽车不属于这个排放管控范畴，不纳入国6判定。常见可找到国6版本的品牌包含吉利、比亚迪、长安、长城、上汽大众、一汽丰田、广汽本田、宝马、奔驰、奥迪等，同一个车系里，不同年款、不同配置、不同发动机版本，排放标准可能不一样，例如同一款SUV，2021款低功率版本为国6a，2023款改款之后升级为国6b。

不存在某个品牌全系都是国6的情况。

国6排放的小汽车核验渠道对比

你买二手车时，不要轻信车商口头说的国6，优先在机动车环保网输入17位VIN码核验，这个结果可以作为上牌、迁入外迁的有效依据，很多城市对迁入二手车要求必须为国6b，国6a车型无法落户。

国6a和国6b在硬件上的差别集中在尾气后处理、颗粒捕捉器标定，国6b的一氧化碳、非甲烷总烃、颗粒物限值更严格，同时强制要求RDE实际道路排放测试，国6a属于过渡期版本，从2023年7月1日起，国内车企不再生产、进口、销售国6a的轻型小汽车。

部分早期国6车型会配备GPF颗粒捕捉器，长期短途低速行驶更容易出现堵塞，后期维修养护成本会高于不带颗粒捕捉器的老国五车型，选购时可以同步确认车辆是否搭载颗粒捕捉器。

迁入限制是硬性边界，部分地级市执行二手车迁入政策，只接纳国6b小汽车，国6a小汽车即便手续齐全，也不能转入，查询迁入政策需要对应城市车管所的现行公告，不能只以车辆本身排放标准为准。

进口小汽车同样执行GB18352.6-2016标准，报关时需要完成环保公开，没有环保公开记录的进口车，哪怕车型型号海外版本符合排放，也不能按国6上牌。