汽车最省油品牌有哪些：按动力类型筛选

汽车最省油品牌有哪些，按动力类型划分，混动领域优先看丰田、本田、比亚迪、吉利，纯燃油代步可选日产，插混车型在有电状态下油耗更低，该结论基于《中国汽车行驶工况GB/T38146.1-2019》的轻型车测试标准，这套工况贴合国内城市拥堵、国道、高速混合路况；这套选择适合每年里程一万公里以上、市区通勤占比超过六成、不想频繁充电或者可以定期补电的家用用户，大载重、持续高速长途、经常满载拉货的场景，同品牌车型油耗会出现明显上浮。

汽车省油品牌混动车型对比

丰田的THS混动上市时间久，能量分配逻辑成熟，电池容量偏小，整车自重控制较好，长时间连续行驶，油耗波动幅度较小，你在长途自驾、跑跨城路线时，更容易维持稳定的低油耗，同品牌的燃油版本，油耗表现和混动版本差距比较大，选购时不要把燃油车型的油耗预期对标混动。

本田i-MMD混动在低速时优先用电驱动，发动机更多作为发电单元，市区堵车蠕行场景能耗控制更出色，高速巡航阶段发动机可以直驱车轮，减少能量二次转换带来的损耗，适合每天早晚高峰通勤的上班族，它的动力响应会比同级别丰田混动更轻快。

比亚迪DM-i属于插电混动体系，有电的时候可以短距离纯电行驶，油耗可以压到很低，亏电之后油耗会回升到表格内区间，如果你不方便安装家用充电桩，日常只当油混开，它的优势会有所缩减，同价位车型配置水平相对丰富。

吉利i-HEV混动是近年落地的国产混动方案，发动机热效率做到较高水平，能量回收策略标定偏向城市低速，早晚高峰堵车工况下，实测油耗经常能低于日系混动，高速匀速行驶时，优势会慢慢收窄。

日产e-POWER全程电机驱动，发动机只负责发电，驾驶感受接近电车，市区代步很友好，持续跑高速，发动机持续高负荷发电，油耗上升幅度会比其他几家混动方案更明显。

纯燃油阵营里，日产、本田的小排量自吸车型油耗表现相对靠前，适合预算有限、不打算上混动的用户，燃油车的油耗下限普遍高于混动，同等尺寸、同等车重条件下，燃油车很难追上混动车型的能耗水平。

同品牌不同车型油耗差距很大。

你选定品牌之后，优先看车型整备质量、轮胎规格、风阻系数，一台重型SUV，就算出自省油品牌，油耗也会高于同品牌小型轿车，大轮毂、宽胎会持续拉高行驶阻力，后期更换轮胎可以选择低滚阻型号，辅助降低日常油耗，同时不要长期满载、不要频繁急加速急刹车，这些驾驶习惯带来的油耗变化，有时会超过品牌之间的差距。

不要把WLTC官方数据当成你日常通勤的固定油耗，官方测试是标准化环境，不开大功率空调、固定测试流程，夏季长时间开空调、冬季低温冷启动，所有品牌车型油耗都会上涨，涨幅大多在0.5L到1.2L每百公里之间。