汽车制造att是什么:实际单件工时
汽车制造att是什么,ATT全称Actualtakttime,中文为实际单件工时,是整车总装车间用来核算生产线真实产能的核心指标,等于理论节拍TT乘以生产线综合效率η;仅适用于整车厂冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的生产线产能核算,零部件单机生产场景一般不使用该术语,改用工序周期CT。
ATT与TT、CT的核心区别
| 缩写 | 全称 | 核心用途 | 计算公式 |
|---|---|---|---|
| ATT | Actualtakttime | 生产线实际产出工时 | ATT=TT×综合效率 |
| TT | Takttime | 客户需求对应的理论节拍 | TT=有效工作时间÷计划产量 |
| CT | Cycletime | 单道工序实际作业时长 | 现场实测工序作业时长 |
ATT的现场计算方法
你先统计单班次不含午休的有效生产时长,再扣除设备故障、物料缺料、质量返修带来的停线时长,算出综合效率,再代入理论节拍数值就能得到ATT数值。
ATT数值会随着停线次数增多而变大。
ATT的使用边界
当瓶颈工序CT大于ATT时,整条生产线会出现产能不足,无法达成计划产量;只有所有工序CT都小于ATT,生产线产能才可以稳定达标。
该指标只针对流水线连续生产模式,单件小批量的试制生产线不适合套用ATT计算规则。

想要了解更多关于汽车制造att是什么的文章欢迎访问:用车技巧