汽车上的转子都有哪些：分电气与动力两大类

汽车上的转子都有哪些，主要分为电气电机转子、动力旋转转子两大类别，主流车型标配发电机转子、起动机转子、空调压缩机转子，新能源车额外增加驱动电机转子，涡轮增压器叶轮转子、雨刮电机转子属于附属转子；普通燃油乘用车不含转子发动机三角活塞转子，仅少数老款跑车搭载，维修时可按电气件、动力件两类快速区分配件型号，避免买错零件。

一、电气类电机转子（全车保有量最高）

这类转子全部配套各类车用电机，只要带旋转磁场的电机，都配有转子与定子成对使用。

燃油车没有驱动电机转子，这是燃油车与新能源车配件最明显的区别。

二、动力系统旋转转子（机械做功部件）

这类转子依靠机械力旋转做功，不依靠电磁磁场驱动，部分配件行业内直接称作转子总成。

涡轮增压器转子总成，包含涡轮端叶轮与压气机端叶轮，二者同轴一体转动，废气推动涡轮叶轮带动压气叶轮压缩进气；转子轴磨损松旷，会出现增压器漏油、加速啸叫，这是涡轮增压车型高发故障件。

转子发动机三角活塞转子，仅少数马自达跑车搭载，普通家用燃油车不会装配；它替代传统活塞做旋转往复做功，维修配件市面流通量偏少，只适合小众车型更换。

三、选购配件的边界条件

你更换转子配件时要注意，电气电机转子必须匹配原厂铁芯尺寸、绕组匝数，不能混用不同功率电机的转子；机械类转子（涡轮叶轮、压缩机涡旋转子）必须做动平衡，参照汽车零部件动平衡行业通用工艺，不平衡量超标会造成高速运转抖动、轴承快速损坏。

面包车与货车的24V电气转子，不能直接装在家用12V乘用车上，电压不匹配会直接烧毁线圈。