汽车停车暖风怎么开启：分两种车型操作

汽车停车暖风怎么开启，燃油车原地怠速模式下，先启动发动机，水温上升后，把空调温度调高、风量打开，关闭A/C制冷按键，出风口切换到吹脚或者吹前挡，内循环按需开启；新能源车停车开暖风，车辆上电即可，不用启动动力电机，调高温度打开风机，暖风由PTC加热提供，该操作适用车辆处于静止驻车、电瓶电量充足的场景，电量低于20%时，新能源车不建议长时间停车开暖风，容易加快电量消耗。

汽车停车暖风怎么开启之燃油车操作

你在停车状态开启燃油车暖风，第一步踩刹车点火启动发动机，等待2到3分钟，观察仪表盘水温表，指针离开最低刻度、进入正常区间，这代表发动机冷却液温度足够，可以送出暖风。空调控制面板上找到温度调节旋钮，顺时针旋转升高设定温度，风量档位按需调节，一定要关闭A/C按键，A/C是压缩机开关，只负责制冷，开启后不会提升暖风温度，还会额外增加发动机负荷。出风口模式选择吹面部或者吹脚部，潮湿起雾环境切换外循环，密闭车厢取暖优先内循环。

燃油车停车开暖风依靠发动机余热，发动机不运转就没有热源。熄火之后暖风会在几十秒内快速变凉，没有办法持续供热。原地怠速取暖时，车辆必须停放在室外通风位置，封闭车库内怠速，尾气容易堆积。

汽车停车暖风怎么开启之新能源车操作

新能源车停车开暖风不需要启动驱动电机，车辆上电到READY状态就可以操作，部分车型支持解锁后直接开启座舱预热。在中控屏或者实体空调面板上调高目标温度，打开风机档位，系统会自动启动PTC加热组件，多数车型暖风设置界面没有A/C开关，少数车型A/C仅用于除湿，开暖风时可以保持关闭。

新能源车暖风直接消耗动力电池电量，制热功耗大多在3千瓦到6千瓦区间，续航会出现明显缩减。驻车暖风可以在锁车后用手机APP远程提前开启，上车就能获得合适温度，这个功能在冬季低温环境实用性较强。

两种车型暖风热源不一样。

停车开暖风的适用边界是，所有车型都禁止在密闭、半密闭空间长时间驻车取暖，包括地下车库、封闭车棚，燃油车存在尾气倒灌风险，新能源车密闭空间内长时间使用也会造成车厢空气含氧量下降。车辆车窗保留一条缝隙通风，能有效降低这类风险。

很多人会误操作，熄火之后继续开暖风，燃油车熄火后水泵停止工作，冷却液不再循环，暖风很快变冷，同时持续耗电，长时间这样操作会把电瓶电量耗空，导致下次无法点火。

停车开暖风时，你可以搭配除雾功能一起使用，车窗起雾时，出风口切换到吹前挡风，调高温度，打开外循环，雾气消散速度更快。不要全程一直使用内循环，连续内循环超过半小时，车厢内二氧化碳浓度升高，容易出现困倦。

自动空调车型，你直接设置目标温度，空调系统会自动匹配风量、循环模式，燃油车依旧要确认A/C没有被自动打开，自动空调部分版本在温差大时会自动启动压缩机除湿，不需要除湿时手动关掉A/C。