汽车加装雷达都拆哪里：分清方案再施工

汽车加装雷达都拆哪里，只装后雷达一般拆后保险杠、后备箱内饰板、后门槛胶条与C柱下饰板，部分车型拆尾灯；加装前后雷达，额外增加前保险杠、发动机下护板、前轮轮眉内衬，走线到车内还要拆门槛饰板、A柱或B柱下饰板，接中控显示或原车网关时，需要拆副驾杂物箱、仪表下护板，雷达主机大多放在后备箱侧板内，不用拆中控大屏；免打孔粘贴式雷达可以不拆保险杠，但探测稳定性相对偏弱，适合短期使用、不想拆原车卡扣的车主，自带预留雷达孔位的高配车型替换探头，多数情况不用完整拆下保险杠。

汽车加装雷达保险杠相关拆卸位置

后保险杠的固定点分布在后备箱内侧、轮眉内衬、底盘下沿，你要先打开尾门，卸掉后备箱内壁连接后杠的螺丝，再拆开后轮内衬卡扣，松开底盘底部固定螺栓，再分离保险杠与车身的卡扣，断开尾灯和原车线束插头，才能把后杠取下来开孔、固定探头线束。前保险杠要先拆发动机底部护板，松开前轮内侧轮眉内衬，卸掉大灯周边和中网位置的固定卡扣，前杠内部有散热器、空调管路，撬动卡扣时幅度不能过大，避免挤压散热部件。

不是所有雷达都必须拆保险杠。

部分车型底盘缝隙充足，师傅可以举升车辆后从保险杠后方直接伸手开孔穿线，不用完全取下保险杠，这种操作只适合保险杠内部空间开阔、没有防撞梁和支架遮挡的车型，空间紧凑的车型强行不拆，容易把孔开歪、刮伤内部管线。

汽车加装雷达车内走线拆卸位置

后雷达主机普遍布置在后备箱左侧或者右侧的内饰板里面，你需要先掀开后备箱垫板，拆掉后备箱侧边塑料饰板，饰板全是卡扣固定，少数车型带有隐藏自攻螺丝，螺丝藏在盖板下方。线束从后备箱顺着门槛内部通道向前铺设，依次拉开门框橡胶胶条，拆掉门槛装饰板、B柱下饰板，走到前排之后，根据显示器安装位置，拆A柱下饰板或者仪表台下护板。

前雷达电源线、信号线大多引到驾驶舱，很多车型要拆副驾驶杂物箱，杂物箱后方是车身控制模块，雷达的触发线、CAN通讯线在这里对接，原厂协议雷达必须接入网关，这个位置线束密集，接线前建议断开电瓶负极，降低短接风险。只装独立外置显示屏的普通雷达，不用拆杂物箱，线束直接从A柱走到仪表台侧面固定显示器。

不同雷达方案拆卸范围对比

拆卸产生的风险集中在塑料卡扣，老化车辆的卡扣脆性上升，撬取时断裂概率更高，门店施工时最好提前备好同型号替换卡扣。尾灯插头和保险杠线束插头有防水密封圈，拔插时不要硬拽线束，只捏住插头本体按压卡扣再分离，密封圈破损会造成进水，引发雷达偶发误报。

该方法的适用边界是，新能源车、混动车型加装雷达，不能随意拆卸前舱高压部件周边护板，高压线路区域禁止走线，这类车型优先选择支持原车协议、有配套改装方案的雷达产品，施工人员需要具备新能源车低压改装实操经验。

施工完成之后，所有拆开的饰板、胶条、护板要按原位卡紧，饰板没有卡到位，车辆行驶颠簸时会产生持续异响，保险杠螺丝扭矩也要和原厂接近，拧得过紧容易压裂保险杠塑料底座。