汽车的停车系统指哪些：分基础与辅助

汽车的停车系统指哪些，整体分为基础驻车制动系统、自动泊车辅助系统两大类，前者负责车辆停稳后的固定制动，包含机械手刹、电子手刹、脚刹驻车，后者用于辅助驾驶员完成泊车入位，包含泊车雷达、全景影像、自动泊车、遥控泊车、代客泊车组件，基础驻车系统所有燃油车、新能源车都标配，高阶自动泊车功能大多搭载在中高配车型，低配车型一般只配备雷达和影像这类基础感知部件，不具备自动控制转向、油门刹车的能力。

汽车的停车系统之驻车制动系统

机械手刹依靠钢索拉动后轮制动卡钳，锁止车轮，你拉动手柄就能锁车，按下释放按钮解除制动，成本偏低，结构简单，维修门槛低，在不少入门车型上仍有搭载。使用时需要控制拉手力度，坡道停车力度不足容易出现车辆溜动。

电子手刹用电机代替钢索执行制动动作，按键或者拨杆控制，信号传递给车身控制模块，再驱动后轮制动机构，多数车型搭配自动驻车功能，自动驻车可以在车辆停稳后自动保持制动，踩下油门就自动解除，等红灯、坡道启停时能减少频繁操作手刹。

脚踩式驻车制动以踏板形式布置在驾驶位左侧，踩下踏板锁止，再次踩踏释放，多用于部分中型轿车、MPV，操作逻辑和机械手刹一致，只是把手部操作改成脚部操作，车内中控区域可以留出更多储物空间。

汽车的停车系统之泊车辅助感知系统

泊车雷达依靠超声波传感器探测车辆周边障碍物，传感器分布在前后保险杠，会根据障碍物距离发出不同频率的提示音，部分车型会在仪表显示距离数值，超声波雷达对金属、墙体这类硬质物体识别稳定性较好，对细杆、低矮障碍物识别能力偏弱。

全景影像系统由车身四周广角摄像头采集画面，经过控制器拼接成俯视鸟瞰画面，方便你观察车身周边缝隙，摄像头容易受雨天泥水、夜间暗光影响，画面清晰度会下降，不能单独依靠影像判断全部障碍物。

汽车的停车系统之自动泊车执行系统

基础自动泊车系统可以自动控制方向盘转向，你负责控制油门和刹车，系统识别横向车位、纵向车位之后，计算泊车轨迹，引导车辆驶入车位，识别车位的前提是车辆低速驶过车位旁，系统完成扫描。

高阶自动泊车、遥控泊车系统可以同时接管转向、刹车、油门，部分车型支持手机遥控，人在车外控制车辆进出车位，代客泊车属于更高阶分支，支持在预设停车场内自主寻找车位、泊车，驶出时自主开到指定接车点，这类功能需要停车场配套标识与地图支持，露天无标线场地无法稳定运行。

区分两套系统，不要混淆。

驻车制动系统解决停稳之后不溜车，泊车辅助系统解决怎么把车开进车位，二者功能独立，很多车型有电子手刹和全景影像，但没有自动泊车；带有自动泊车的车型，也依然需要驻车制动系统完成最终锁止。露天无标线、地面湿滑结冰的场景，自动泊车的识别精度会下降，不建议完全依赖系统操作，你需要随时接管车辆控制。