彩色发动机汽车有哪些：原厂彩色机车型汇总

彩色发动机汽车有哪些，主流原厂自带彩色缸体、彩色气门室盖的车型包含雪佛兰科尔维特C8（红色V8发动机）、道奇挑战者SRT地狱猫（橙红色Hemi发动机）、保时捷911GT3（蓝色气门室盖）、本田S2000（红色气门室盖）、斯巴鲁WRXSTI（蓝色EJ系列气门室盖）、马自达RX-7FD3S（红色转子发动机壳体），这类车型出厂就给动力总成做高温彩色烤漆，区别于后期改装喷漆；原厂彩色发动机大多集中在性能车、复古美式大排量车型，家用代步车几乎没有原厂彩色发动机，家用车想要彩色发动机只能后期高温漆喷涂，后期喷涂会存在漆面起皮、掉漆、腐蚀密封圈的风险，仅适合有经验的改装玩家。

彩色发动机原厂性能车型清单

雪佛兰科尔维特C8的LT26.2LV8出厂配套红色气门室盖与红色缸体装饰件，打开机舱辨识度很高，它是目前在售新车里少有的保留原厂彩色发动机的中置后驱跑车，该红色涂层采用耐480摄氏度的高温珐琅漆，正常赛道工况下漆面稳定性较好。

道奇SRT系列地狱猫、恶魔车型搭载的6.2L机械增压Hemi发动机，原厂标志性橙红色缸体涂装，这个橙色就是行业常说的Hemi橙，从上世纪60年代Mopar性能机型延续至今，属于美式性能发动机经典配色，同平台普通版挑战者发动机为黑色，不会配备该彩色涂装。

本田S2000的F20C发动机原厂红色气门室盖，高转取向的四缸机型，红色盖子已经成为这台机器的识别符号；斯巴鲁EJ257机型原厂蓝色气门室盖，只装配在WRXSTI版本，普通WRX、森林人同款基础机型为黑色气门室盖，购买时需要区分版本。

保时捷GT系列，911GT3、GT3RS使用的自然吸气水平对置发动机，原厂蓝色气门室盖，卡雷拉普通版本、718普通版本发动机无彩色涂装，只有GT赛道取向版本才会使用这个配色；马自达RX-7FD3S的13B转子发动机原厂红色壳体，转子机型产量少，二手存量不多。

原厂彩色发动机和后期改色发动机对比

家用车型没有原厂彩色发动机，市面上很多看到的朗逸、思域、雅阁彩色发动机，全部是车主后期自行喷涂高温漆，不属于出厂配置。

改色有门槛。

发动机改色喷涂前，你需要完全拆解发动机外围管线、密封圈、橡胶件，橡胶件接触高温漆溶剂容易发胀老化，如果直接带管线喷涂，短期就会出现渗油，这是很多新手改装容易出现的问题，维修成本偏高。

彩色发动机的配色体系有固定传承，雪佛兰老式大排量V8经典橙、福特老式机型企业蓝、MoparHemi橙，这些配色都对应特定年代机型，收藏圈复原老车时，会优先匹配原厂对应色号，而不是随意挑选鲜艳颜色。

电车没有传统发动机，不存在彩色发动机，部分纯电超跑会给电机壳体做彩色阳极氧化处理，视觉效果类似彩色发动机，但不属于内燃机范畴，不能归入彩色发动机汽车。