阳光汽车的价格是多少：新车停售，二手按车况定价

阳光汽车的价格是多少，国内在售新车渠道已经没有东风日产阳光，原厂在售阶段官方指导价区间7.98万至9.40万，流通二手车价格跨度较大，车况正常、手续齐全的车源，价格大致在0.68万到3万元区间，定价核心看上牌年份、里程数、变速箱类型、有无重大事故，正牌低速电动今日阳光不属于这款日产阳光，不能共用这个价格参考，适合预算3万以内找代步练手车的人群，预算5万以上优先选其他在售新车。

阳光汽车原厂新车指导价明细

国内最后一批常态化售卖的日产阳光是2015款、2016款，全系搭载1.5升自然吸气发动机，分为手动版本和CVT自动挡版本，最低配手动舒适版指导价7.98万，CVT大师版指导价9.40万，经销商实际落地价普遍比指导价低0.5万到0.8万，落地包含购置税、交强险和基础上牌费用。这款车型已经停产，4S店不再有全新商品车，市面上偶尔出现的库存车源数量极少，报价浮动很大，不适合作为常规购车参考。

阳光汽车二手车行情对比

同样年份和里程的两台阳光，有无泡水、火烧、结构性事故会造成差价最高接近一万，商家标注的低价车很多存在漆面大面积修复、发动机渗油、年检保险即将到期的情况，报价低但到手需要额外投入维修，你看车时优先核对维保记录和第三方检测报告。

自动挡版本溢价明显。

手动挡阳光维修成本更低，配件流通量大，适合有手动驾驶经验、打算长期代步且不想频繁维修的买家，CVT版本开起来更省力，但变速箱维修成本偏高，一旦出现打滑故障，维修费用大多在4000元往上，购买二手CVT阳光，试车时需要低速反复切换挡位，观察有没有异响、闯动、加速无力的现象。

该价格体系只针对东风日产Sunny阳光三厢燃油轿车。

市面上还有名为今日阳光的低速四轮电动车，这类车辆不属于工信部上牌机动车，新车售价多在2.8万至3.8万，二手价格几千元，这类车无法上机动车牌照，不能在城市机动车主干道行驶，和日产阳光是完全不同的产品，比价的时候要先分清车型，避免沟通出错。

你可以用二手车平台维保记录辅助核验价格。

汽车流通协会发布的二手车估价参考体系里，日系紧凑型家用车的折旧计算方式为，前三年折旧幅度较大，每年折旧约15%，三年之后折旧速度放缓，日产阳光因为油耗偏低，在同年限代步车里面保值水平较为稳定，里程每增加两万公里，行情价大约下调一千元，这个计算方式适合你自己初步估算目标车源的合理价位，不适合事故车、调表车。

过户、保险会额外增加购车成本。

一万价位区间的二手阳光，过户费大多在300到600元，交强险如果临近到期，续交费用九百多元，商业险按需选购，车龄超过十年的车型，部分保险公司会提高三者险保费，买之前把这部分支出计入预算，不要只看商家标注的裸车报价。