汽车包围干碳件有哪些：分区域配齐配件

汽车包围干碳件分为前杠组件、车身侧面组件、后杠组件、宽体拓展件四类，单件可单独选购，成套改装优先配齐前唇、风刀、侧裙、后唇、后扩散器；干碳件采用预浸料热压工艺，重量比湿碳件轻三成左右，适合追求轻量化的性能车玩家，原厂塑料包围替换件优先选干碳小包围，不适合大面积切割车身的宽体重度改装，这类改装更容易出现贴合缝隙偏大的问题。

前杠区域干碳包围件

前杠干碳件是整套包围里选配最多的品类，全部采用Autoclave热压干碳工艺成型。

前唇分一体式与分段式，分段式干碳件磕碰后可以单独更换局部，维修成本更低。

车身侧面干碳包围件

侧面干碳件用来降低视觉重心，平顺车身气流，绝大多数车型为左右成对出售，不单独售卖单侧配件。

干碳侧裙分为粘贴款与螺丝固定款，粘贴款不用打孔，对原车漆面损伤风险较低。

后杠区域干碳包围件

后杠干碳件兼顾外观与空气动力学效果，后扩散器是性能改装里核心的干碳部件。

后扩散器的干碳板材厚度一般在2.5mm至4mm，厚度不足会在高速行驶时产生轻微抖动。

宽体拓展类干碳包围件

这类属于大包围拓展件，不属于基础小包围，只适合做宽体升级的车型。

包含干碳宽体轮眉、干碳开孔叶子板、干碳机盖导流饰板、干碳后翼子板加宽件，这类干碳件需要对原车翼子板做切割处理，普通家用车不建议加装。

选购与安装边界条件

干碳包围件必须选用预浸料真空热压成型产品，手糊湿碳件不能等同于干碳件；如果是原车保险杠未做改动的小包围，优先选粘贴+螺丝固定的款式，只打少量定位孔，能有效降低车身钣金锈蚀概率。

同一套包围尽量选择同一家开模的干碳件，不同厂家开模的配件拼接在一起，接缝缝隙会明显变大，很难做到严丝合缝。