如何拆卸汽车包围架子：分清固定结构再操作

如何拆卸汽车包围架子，你要先把包围外饰壳取下，再拆连接车身与包围外壳的金属或塑料支撑支架，优先清点全部螺栓、卡扣，带雷达、毫米波雷达的燃油车和新能源车都要先断开电瓶负极，新能源车断开负极后静置5分钟再动手，胶贴加固的改装包围架子要额外软化胶层，该操作适合原厂支架、后期加装螺栓款包围架子，不适合大面积结构焊接固定的包围架子，焊接款强行拆解容易撕裂车身钣金。

如何拆卸汽车包围架子：前期准备与点位查找

你准备塑料撬棒、8mm、10mm套筒、T20至T30梅花批头、棘轮延长杆、小收纳盒、手电筒，举升车辆时只用千斤顶加安全支架，不能只依靠千斤顶悬空作业。包围架子的固定点位集中在轮拱内衬内侧、杠体底部、水箱框架侧边、翼子板支架位置，前包围架子多固定在防撞梁、水箱下横梁，后包围架子连接后防撞梁或者车身底板，侧裙包围架子固定在底盘侧边钣金，你可以先用手电沿着缝隙扫一遍，标记所有隐藏堵盖，堵盖下方大多藏着固定螺栓。

螺丝要分位置存放。

如何拆卸汽车包围架子：外壳分离操作

你从轮拱内衬开始，先拆掉内衬上的卡扣和自攻螺丝，把内衬向内侧拨开，露出包围侧面连接架子的固定点，再依次拧下包围底部、上沿的紧固件，用塑料撬棒贴着缝隙平缓发力，撬开卡扣，不要用金属改刀直接顶漆面，金属工具容易在保险杠和翼子板漆面留下划痕。遇到阻力时不要硬拉，阻力来源一般是未发现的隐藏卡扣或者线束插头，有雾灯、倒车雷达、摄像头的车型，捏住插头锁扣向外拔，不能拉扯导线本体，插头做好标记，避免回装时接错线路。

如何拆卸汽车包围架子：支架本体拆除

包围外壳脱离支架之后，就能直接看到包围架子，架子分为两类，一类是原厂一体式塑料支撑托架，一类是改装加装的金属支架，两者大多用螺栓固定在车身基座，少数搭配定位卡扣。你顺着支架和车身连接的螺栓逐一拧松取下，部分支架有定位销，螺栓全部取出之后，轻轻晃动支架，让定位销脱离车身孔位，再向外取下，部分车型的包围架子和防撞梁之间带有缓冲泡沫，泡沫可以同步取下，妥善放置，避免挤压碎裂。改装包围架子如果额外打了玻璃胶或者结构胶，用热风枪低温档距离20厘米左右来回烘烤胶层，胶软化之后慢慢分离，热风枪温度过高会融化周边塑料件。

如何拆卸汽车包围架子：不同固定方案对比

如何拆卸汽车包围架子：异常卡顿的处理方式

螺栓出现滑丝的时候，你可以用套筒加橡胶防滑套增加摩擦力，或者用小錾子在螺栓头部打出一字槽，再用一字批拧出，禁止直接暴力敲击支架，支架受力变形之后，回装很难对齐孔位。卡扣老化变脆是很常见的情况，老化卡扣撬动时容易断裂，你可以提前准备同规格备用卡扣，断裂之后直接更换，旧卡扣碎片要清理干净，防止掉进底盘缝隙产生异响。之前维修时过量打胶把支架和钣金粘死的情况，不要持续加热同一位置，要移动热源均匀软化，长时间定点烘烤会损伤周边车漆和塑料管路。

如何拆卸汽车包围架子：拆装后的核验要点

支架取下之后，你检查车身固定基座的螺纹孔，螺纹滑牙、孔位撕裂的基座需要先修复再安装新支架，直接上新螺栓会出现固定松动，车辆行驶颠簸时包围容易晃动。清点所有紧固件，螺栓、卡扣、插头配件不能遗漏，线束外皮检查有没有刮破，雷达、摄像头探头表面擦拭干净，不要留下划痕。支架本身出现弯折、开裂的，不建议校正复用，校正后的支架支撑强度会下降，高速行驶时包围晃动概率会上升。

带毫米波雷达的包围架子拆下后，装回需要雷达标定。

如何拆卸汽车包围架子：边界约束说明

该方法不能用于焊接式宽体包围架子的自主拆解，焊接点位切割会破坏车身钣金防腐层，还容易伤到底盘油管、线束；新能源车配备主动安全感知硬件的包围架子，拆卸后回装必须在具备标定设备的维修门店完成校准，只靠手工对齐无法保障雷达识别精度，自行拆装之后上路，辅助驾驶功能可能出现识别偏移。你全程操作时，车身要停放在坚硬平整地面，松软泥土、草坪上举升车辆，支架支撑容易打滑，带来坠落隐患。