哪个汽车用了固态电池：仅半固态实现量产
哪个汽车用了固态电池：目前没有量产车型搭载全固态电池，市面上可以买到的均为半固态（固液混合）版本，已交付的车型包含蔚来ET7、ET5（150kWh电池包）、名爵MG4安芯版、智己L6光年版、东风奕派eπ007；全固态车型还处在中试与示范运营阶段，2027年前后才会小批量上车，如果你现在购车，只能选择半固态版本，不要等待全固态量产车型。
已搭载半固态电池的在售车型
下面表格区分车型、电池规格与购车门槛，所有车型都经过中汽中心安全测试，电解液占比压缩到5%至10%，热失控风险明显降低。
| 车型 | 电池类型 | 交付状态 | 价位区间 |
|---|---|---|---|
| 蔚来ET7、ET5（150kWh电池包） | 半固态电池 | 批量交付，支持电池租用 | 30万元以上 |
| 名爵MG4安芯版 | 半固态电池 | 2025年12月正式交付 | 10万至15万元 |
| 智己L6光年版 | 半固态电池 | 量产交付，CLTC续航1002公里 | 20万至30万元 |
| 东风奕派eπ007半固态版 | 半固态电池 | 2026年9月量产装车 | 15万至20万元 |
名爵MG4安芯版是首款把半固态电池带入十万级家用市场的车型，普通家用用户可以直接选购。
全固态电池车型的落地边界
全固态电池彻底取消液态电解液，现阶段仅完成实验室测试与小批量样车试制，不存在面向个人零售的量产车。
东风汽车在2026年底投放100台全固态示范车辆，仅用于路试，不对外零售；奇瑞计划2027年完成全固态电池装车验证，正式零售车型还要再延后一段时间。
选购区分要点
你下单时要仔细核对配置名称，只有标注半固态、固液混合电池的版本才搭载固态电解质材料，普通版本依旧是传统三元锂电池。
如果你预算在15万以内，优先选MG4安芯版；预算20万以上，可以选择智己L6光年版；高端换电车型直接选蔚来150kWh电池包即可。
想要了解更多关于哪个汽车用了固态电池的文章欢迎访问：用车技巧