比亚迪汽车产业在哪里：国内九大基地+海外六大产区

比亚迪汽车产业在哪里，整车制造总部扎根深圳坪山，国内形成九大整车生产基地，分布在陕西、河南、湖南、山东、江苏、江西、湖北、广东，海外落地泰国、巴西、匈牙利等整车工厂，配套电池、零部件产业链同步布局在工厂周边；仅整车制造板块，不包含电子、轨道交通业务，零部件配套厂区大多紧邻整车基地，跨省份配套较少。

比亚迪汽车产业国内整车基地

国内九大整车基地，覆盖华北、华中、华东、西北、华南五大产业带，各基地车型与产能分工明确，不会出现同车型跨厂大批量生产的情况。

产业链配套就近建厂。

比亚迪汽车产业海外整车产区

海外整车工厂以就近供应区域市场为主，整车产能优先供给当地及周边国家，不会大批量运回国内销售，符合当地汽车产业本地化政策要求。

• 泰国罗勇府：首个海外全资整车厂，年产能15至30万辆，专供东南亚市场，生产元PLUS、海豹、海豚。
• 巴西卡马萨里市：南美整车基地，规划年产能15万辆，覆盖拉美市场。
• 匈牙利赛格德市：欧洲乘用车工厂，面向欧盟市场，是中国车企在欧洲落地的乘用车整车项目。
• 印度斯里佩鲁姆布杜尔：整车组装基地，服务南亚市场。
• 马来西亚吉打州：采用合作组装模式，依托现有厂房生产，不新建自有整车厂区。
• 美国兰卡斯特：专注电动大巴生产，不生产家用乘用车。

比亚迪汽车配套产业链分布

刀片电池、电机电控等核心零部件厂区，全部紧邻整车基地布局，西安、郑州、济南、襄阳均配套大型电池工厂，零部件运输半径普遍控制在100公里以内，降低物流成本。

乘用车与商用车产区严格分开。

选址边界限制

比亚迪整车建厂优先选择拥有汽车产业集群、具备港口或干线物流条件的城市；内陆无汽车配套、物流成本偏高的三四线城市，很难落地整车项目，仅可布局零部件配套小厂。