汽车底盘由哪些组成的：四大总成，分清部件

汽车底盘由哪些组成的，完整分为传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大总成，传动系统负责把发动机动力送到车轮，行驶系统承载车身并缓冲震动，转向系统控制车辆行驶方向，制动系统实现减速和停车，你可以举升车辆后从车底直接识别这些部件，这套划分方式适用于绝大多数燃油乘用车，纯电车型取消离合器、变速箱等传动部件，底盘结构会出现明显改动，重型货车底盘的钢板弹簧、传动轴规格和家用轿车差异较大，不能直接套用家用车的部件判断逻辑。

汽车底盘传动系统

传动系统包含离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴，手动挡车型依靠离合器切断和结合动力，自动挡车型用液力变矩器替代离合器，差速器允许左右车轮转速不一样，车辆转弯时避免轮胎拖拽磨损，前驱车型没有独立传动轴，变速箱直接连接半轴输送动力，后驱和四驱车型会布置长传动轴，四驱车型额外增加分动箱，用来分配动力到前后轴。

区分前驱、后驱、四驱底盘传动差异，你可以看底盘中间有没有一根长传动轴。

汽车底盘行驶系统

行驶系统由车架、车桥、悬架、车轮、轮胎组成，车架是底盘的基础骨架，承载发动机、车身和所有底盘附件，悬架分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架单个车轮跳动不会影响另一侧车轮，家用轿车使用较多，非独立悬架成本更低，多用于经济型轿车和载货车辆，轮胎直接接触地面，负责传递抓地力，减振器搭配弹簧一起工作，过滤路面颠簸冲击。

汽车底盘转向系统

转向系统分为机械转向和助力转向，部件包含转向盘、转向柱、转向机、转向拉杆、转向节，现在家用车大多配备电动助力转向，依靠电机提供助力，低速转动方向盘更轻巧，高速助力力度降低，提升行驶稳定性，液压助力转向依靠油液传递助力，老化后容易出现渗油问题，转向拉杆球头磨损之后，方向盘会出现旷量，行驶时容易出现跑偏。

汽车底盘制动系统

制动系统分为行车制动和驻车制动，行车制动部件有制动踏板、制动总泵、制动管路、制动器，制动器分为盘式制动器和鼓式制动器，盘式散热速度更快，制动稳定性更好，多数家用车前轮使用盘刹，部分低配车型后轮搭配鼓刹，驻车制动也就是手刹，老式结构依靠拉线拉动制动蹄，新式电子手刹依靠电机驱动制动卡钳，制动管路里的制动液会吸水，吸水之后制动沸点下降，高温场景下制动效能会下滑。

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，底盘所有转向、制动相关部件必须保持有效，出现松旷、渗漏、变形的车辆不满足上路条件。

纯电车型底盘不再配备传统离合器、传动轴，电机直接靠近车桥，传动部件数量变少，电池包布置在底盘中部，会改动底盘防护和悬架布置形式。

举升检查底盘时，优先查看悬架胶套、制动管路、转向球头，这些部件老化速度更快。