汽车怎么检查尾气排气：自检、仪器检测方法

汽车怎么检查尾气排气分为车主目视自检和专业仪器检测两类，自检可在热车状态下观察尾气颜色、闻气味、查看排气管内壁积碳，快速识别混合气失衡、烧机油、冷却液渗漏等故障，自检仅作初步判断，无法替代GB18285-2018规定的专业排放检测；适用边界为汽油乘用车，柴油车目视判断逻辑不同，不能直接套用，自检无法量化一氧化碳、碳氢、氮氧化物等污染物数值，不能作为年检合格依据。你自检时要先将车辆原地怠速升温至正常工作水温，关闭空调等负载，挂入P挡或空挡，拉紧手刹，再到排气管后方观察，避免近距离直对排气口，高温废气容易造成烫伤。

汽车怎么检查尾气排气：目视自检操作

冷车刚启动出现短暂白雾属于排气管冷凝水，热车几分钟后会消散，不属于故障。热车稳定怠速时观察尾气，持续黑烟伴随浓烈汽油味，代表混合气过浓，喷油嘴渗漏、空气滤芯堵塞、氧传感器失效都会引发这类现象；持续蓝烟带有机油焦糊味，代表机油窜入气缸燃烧，同时机油尺油位会持续下降；热车后仍有大量白雾，气味微甜，多是冷却液进入燃烧室，缸垫破损、缸体裂纹是常见诱因。

取干净白色纸巾，轻贴排气管出口内壁1到2秒，观察纸上污渍。纸巾仅沾少量黑色细灰属于正常；如果纸巾快速被厚黑油泥覆盖，说明燃烧积碳严重；纸巾带有油润痕迹，大概率存在烧机油问题。不要把纸巾长时间堵在排气口，排气背压升高会导致发动机抖动甚至熄火。

闻尾气气味辅助判断。刺鼻臭鸡蛋味，大多是三元催化器失效，催化转化功能下降；浓重未燃烧汽油味，说明点火或喷油系统故障；机油焦糊味对应烧机油；淡淡的甜味，是防冻液泄漏挥发产生的气味。检测气味时保持侧对排气口，不要直接正对口鼻吸入废气。

查排气系统漏气。怠速状态下，用手靠近排气管接口、消声器焊缝，感受有无气流外泄，也可以听是否伴随嘶嘶漏气声。排气漏气会直接导致年检尾气检测数据失真，即使发动机工况正常，也容易出现检测不合格，漏气位置还会伴随局部高温锈蚀。

汽车怎么检查尾气排气：专业仪器检测

汽油车专业检测执行GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，常用双怠速法检测，仪器取样探头插入排气管深度不少于400毫米并固定。先将发动机提升至70%额定转速维持30秒，回落至高怠速，稳定15秒后采集30秒污染物平均值，之后回落怠速再次采样，得到CO、HC、NO排放数值，和标准限值比对判定是否合格。

柴油车尾气检测不适用双怠速法，执行GB3847-2018，采用自由加速法或加载减速法，仪器测量排气不透光度，重点检测颗粒物，观察黑烟。柴油车自检看尾气时，急加速瞬间持续冒黑烟，代表喷油器或空滤存在故障。

自检无法量化排放数值。

自检发现尾气异常后，优先检查氧传感器、三元催化、火花塞、喷油嘴、空气滤芯，这些部件是影响尾气排放的核心部件。三元催化器堵塞、失效，是很多车辆年检尾气不达标的主要原因，部件老化后无法分解废气中的有害污染物，即使发动机燃烧状态正常，检测结果依旧超标。你在预检前可以短途行驶十几公里，让三元催化达到工作温度，冷态的三元催化转化效率偏低，会造成检测结果偏高。