汽车国产越野车有哪些：按越野强度划分

汽车国产越野车有哪些，按车身结构分为硬派非承载式大梁越野与承载式轻越野两类，硬派车型包含坦克300、坦克400、坦克500、坦克700、北京BJ40、BJ60、哈弗H9、方程豹豹5、东风猛士917，轻越野车型包含哈弗大狗、哈弗猛龙、捷途旅行者；预算10至20万优先BJ40、哈弗猛龙，20至35万优先坦克300、豹5，35万以上可选坦克700、猛士917，硬派车型适合穿越、沙漠、岩石路段，轻越野仅适合烂路、非铺装路面，不适合高强度越野，承载式车身无大梁，极限越野容易出现车身变形。

国产越野车硬派车型详情

硬派越野车核心特征是带有独立大梁，也就是非承载式车身，底盘抗扭强度更高，配备分时或智能四驱、差速锁、蠕行模式、坦克掉头等越野功能。坦克系列是国产硬派越野主力，坦克300定位入门，分时四驱，可选装三把锁，兼顾城市代步与中度越野；坦克400Hi4-T主打插混动力，低扭充足，适合长途穿越；坦克500为中大型燃油硬派，内饰偏向家用豪华；坦克700Hi4-T原厂配备全套机械锁，适配无人区、沙漠这类高强度越野场景。北京越野BJ40上市时间久，改装配件丰富，维修成本偏低，BJ60采用增程动力，拥有长续航能力。哈弗H9是早期国产中大型硬派，全时四驱系统，适合长途穿越。方程豹豹5采用DMO混动越野平台，配备云辇-P车身升降，电控四驱响应速度快。东风猛士917定位高端电动硬派，四电机驱动，原地掉头能力突出。

硬派越野选购，优先确认分动箱与锁具配置，低配车型很多差速锁需要额外选装，不要仅凭外观方盒子造型判断越野能力。

国产越野车轻越野车型详情

轻越野车型使用承载式车身，没有大梁，四驱系统多为适时四驱，仅提升非铺装路面抓地力，不支持极限攀爬与高强度穿越。哈弗大狗外观硬朗，2.0T四驱版本可以应对乡村土路、轻度交叉轴；哈弗猛龙搭载插混系统，具备外放电功能，适合露营短途出行；捷途旅行者底盘离地间隙较高，价格门槛更低，家用舒适性表现较好。这类车型的优势是油耗更低、城市通勤更舒适，养护成本接近普通城市SUV。

越野场景的车辆使用，需要遵守GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，车辆改装不得改动底盘结构、制动系统，改装后需要合规审验，私自改动大梁、悬挂会导致车辆无法正常年检，上路存在安全隐患。

区分硬派越野和轻越野最简单的办法，看底盘有没有独立大梁。举升车辆之后，硬派车会看到车架，车身壳体固定在车架上方；轻越野的车身和底盘是一体结构。

该方法的适用边界是，只适用于静态识别车辆结构，不能用来判断车辆四驱系统是否完好、减震、轮胎状态，这些部件状态会直接影响实际越野表现。

你去试乘时，可以重点测试低速四驱切换，观察锁止介入是否顺畅，电控四驱长时间连续大负荷工作时会出现热衰减，机械四驱在持续高强度工况下稳定性相对更好。

越野驾驶前，必须更换AT或者MT越野轮胎，原厂公路胎在泥泞、砂石路面抓地力不足，容易打滑陷车，即便车辆硬件达标，轮胎不匹配也无法完成越野路段通行。