中国制造出了哪些汽车：主流品牌盘点

中国制造出了哪些汽车，答案覆盖乘用、商用、新能源三大品类，从几万元的代步小车到百万元级的豪华车型都有量产。自主品牌阵营包括比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞、上汽、一汽红旗、东风、北汽、广汽等，在华合资工厂生产的车型同样计入中国制造范围。据中国汽车工业协会数据，2023年中国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年位居全球第一；其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，汽车出口491万辆。车型品类涵盖轿车、SUV、MPV、皮卡、微型客车、重型卡车、客车、物流车及各类专用车，价格带从3万元以下到百万元以上均有产品布局。

中国制造的乘用车品牌

传统燃油乘用车领域，吉利旗下拥有帝豪、星瑞、星越L等车型，覆盖家用轿车和SUV市场；长城汽车以哈弗SUV和长城皮卡见长，魏牌和坦克品牌分别布局高端越野SUV市场；长安汽车推出CS系列和UNI系列，在10万到20万元家用区间保有量较高；奇瑞汽车以艾瑞泽、瑞虎系列出口见长，在海外多个市场有销售网络。一汽红旗从高端轿车到SUV均有产品，红旗H5、H9在公务和商务场景使用较多。

新能源乘用车是中国制造近年来扩张较快的板块。比亚迪王朝系列和海洋系列覆盖从入门到中高端的纯电与插混车型，刀片电池自2020年量产装车；吉利极氪、长安深蓝、长城欧拉、哪吒、零跑、小鹏、理想、蔚来等品牌分别在纯电平台、增程混动、智能座舱等方向有差异化产品。上汽通用五菱的宏光MINIEV在短途代步场景销量较高，Model3和ModelY由上海超级工厂生产，属于中国制造的新能源车型。

中国制造的商用车与专用车

商用车板块，中国重汽、一汽解放、东风商用车、陕汽、福田汽车是重型卡车的主要制造商，产品覆盖长途物流、工程运输、渣土运输等场景；中型和轻型物流车领域，江铃、庆铃、福田、江淮在城配物流场景使用较多；客车领域，宇通、金龙、中通的客车出口到全球多个国家，公交车在国内城市公交系统广泛使用。徐工、三一、中联重科等企业生产的混凝土泵车、起重机、挖掘机等工程车辆，同样属于中国制造的车型范畴。

皮卡是近年增速较快的细分品类。

中国制造汽车的出口与识别

2023年中国汽车出口491万辆，超过日本成为全球最大汽车出口国，这是中国汽车工业协会公布的年度数据。其中新能源汽车出口120.3万辆，占出口总量的四分之一左右，电动化车型是出口增长的主要动力。

比亚迪、奇瑞、上汽、长安、吉利在欧洲、东南亚、中东、拉美等市场设有销售网络，部分品牌在泰国、巴西、匈牙利等地建有本地组装工厂。国内生产的合资品牌车型如大众朗逸、丰田卡罗拉、本田CR-V等，供应国内市场的同时，部分也通过渠道销往海外。

"中国制造"的统计口径包含国内自主品牌和在华合资工厂生产的车型，不包括中国品牌在海外工厂生产的车辆。比亚迪在泰国、巴西的工厂生产的车辆，统计上属于当地制造，而非中国制造。你如果想确认某台车是否为中国制造，可以查看车辆铭牌上的生产地址，或通过车架号前三位识别生产国代码。

车架号前三位是世界制造厂识别代码，中国区域代码以L开头，这是你核对车辆产地最直接的物理凭证。