二冲程和四冲程哪个好：玩乐选二冲，日常代步直接选四冲
之前连续两年同时骑两台越野摩托，一台二冲程，一台四冲程，天天换着上山跑林道、跑土路，纠结过无数次二冲程和四冲程哪个好，没有笼统的好坏，全看你骑车的用途。
起步拧油门的瞬间，两台车的差距就直白摆出来了。二冲程油门一点就窜，低转速没有拖沓感，转速一上来动力直接爆发，爬坡的时候不用频繁降档，稍微给点油就能拽着车身往上走。但是怠速极其不稳定，停在原地等队友的时候，车总是断断续续发抖，稍微把控不好油门就直接熄火，每次停车都得下意识轻轻补一点油，手心总会攥出薄汗。
四冲程怠速特别稳，原地放着不碰油门，车身几乎没有震动，市区短途溜车、村口慢悠悠闲逛完全不用操心转速。可它动力输出很平缓，没有那种猛地往前冲的快感，想要超车或者冲陡坡，必须连续降两档拉高转速，发力慢半拍，玩越野冲坡的时候少了很多刺激感。
加油保养的时候，麻烦程度完全反过来。
二冲程每次加油都要自己按比例勾兑机油和汽油，刻度稍微看错一点就出问题。上周进山偷懒，凭感觉兑油，机油加少了，骑行半小时之后排气管开始冒淡淡的蓝烟，发动机发烫速度明显变快，不敢继续骑，只能推着车走两公里土路出山，鞋底沾满黄泥，折腾了整整一小时。而且二冲程油耗高得离谱，同样一箱油，四冲程能跑一百八十公里，二冲程最多一百一十公里就得找加油站。
很短的一段停顿。
不用勾兑燃油，是四冲程最省心的地方。直接加纯汽油就行，日常保养只需要按时换机油，流程和普通家用摩托车一模一样，随手就能打理。只是它结构更复杂，缸体、气门配件更多，后期一旦出现故障，维修拆开的零件一大堆，修车师傅都说四冲程修起来工时费和配件费都更贵。
身边一起玩车的车友，选择也完全分化。
追求纯粹越野乐趣、周末只跑野路不跑公路的人，全都死守二冲程。他们不在乎油耗、不在乎频繁熄火、不在乎尾气味道重，就喜欢它直白暴躁的动力，轻量化车身在林间穿梭变向格外灵活，窄路超车、躲避树枝都更轻松。
平时通勤代步、偶尔周末短途进山散心的车友，清一色换了四冲程。他们受不了二冲程刺鼻的尾气，受不了每次出门提前兑油的繁琐，也受不了低速骑行时车身持续的抖动，安静平顺才是日常骑行刚需。
很多人都误以为二冲程技术老旧就全面落后，四冲程新款机型就全方位碾压。实际根本不是技术新旧的问题，只是两种发动机适配的场景彻底割裂。
昨天傍晚原地分别给两台车空转三分钟，凑近能清晰闻到两种完全不同的尾气味道，二冲程刺鼻的机油味很远就能散开，四冲程尾气清淡，几乎没有异味。
接下来下次出车，打算把二冲程留在车库，全程骑四冲程跑盘山公路通勤。
# 二冲程和四冲程哪个好：玩乐选二冲，日常代步直接选四冲
之前连续两年同时骑两台越野摩托，一台二冲程，一台四冲程，天天换着上山跑林道、跑土路，纠结过无数次二冲程和四冲程哪个好，没有笼统的好坏，全看你骑车的用途。
起步拧油门的瞬间，两台车的差距就直白摆出来了。二冲程油门一点就窜，低转速没有拖沓感，转速一上来动力直接爆发，爬坡的时候不用频繁降档，稍微给点油就能拽着车身往上走。但是怠速极其不稳定，停在原地等队友的时候，车总是断断续续发抖，稍微把控不好油门就直接熄火，每次停车都得下意识轻轻补一点油，手心总会攥出薄汗。
四冲程怠速特别稳，原地放着不碰油门，车身几乎没有震动，市区短途溜车、村口慢悠悠闲逛完全不用操心转速。可它动力输出很平缓，没有那种猛地往前冲的快感，想要超车或者冲陡坡，必须连续降两档拉高转速，发力慢半拍，玩越野冲坡的时候少了很多刺激感。
加油保养的时候，麻烦程度完全反过来。
二冲程每次加油都要自己按比例勾兑机油和汽油，刻度稍微看错一点就出问题。上周进山偷懒，凭感觉兑油，机油加少了，骑行半小时之后排气管开始冒淡淡的蓝烟，发动机发烫速度明显变快，不敢继续骑，只能推着车走两公里土路出山，鞋底沾满黄泥，折腾了整整一小时。而且二冲程油耗高得离谱，同样一箱油，四冲程能跑一百八十公里，二冲程最多一百一十公里就得找加油站。
不用勾兑燃油，是四冲程最省心的地方。直接加纯汽油就行，日常保养只需要按时换机油，流程和普通家用摩托车一模一样，随手就能打理。只是它结构更复杂，缸体、气门配件更多，后期一旦出现故障，维修拆开的零件一大堆，修车师傅都说四冲程修起来工时费和配件费都更贵。
身边一起玩车的车友，选择也完全分化。
追求纯粹越野乐趣、周末只跑野路不跑公路的人，全都死守二冲程。他们不在乎油耗、不在乎频繁熄火、不在乎尾气味道重，就喜欢它直白暴躁的动力，轻量化车身在林间穿梭变向格外灵活，窄路超车、躲避树枝都更轻松。
平时通勤代步、偶尔周末短途进山散心的车友，清一色换了四冲程。他们受不了二冲程刺鼻的尾气，受不了每次出门提前兑油的繁琐，也受不了低速骑行时车身持续的抖动，安静平顺才是日常骑行刚需。
很多人都误以为二冲程技术老旧就全面落后，四冲程新款机型就全方位碾压。实际根本不是技术新旧的问题，只是两种发动机适配的场景彻底割裂。
昨天傍晚原地分别给两台车空转三分钟，凑近能清晰闻到两种完全不同的尾气味道，二冲程刺鼻的机油味很远就能散开，四冲程尾气清淡，几乎没有异味。
接下来下次出车，打算把二冲程留在车库，全程骑四冲程跑盘山公路通勤。