虎门大桥什么时候建成的：竣工通车时间明确

虎门大桥于1997年6月9日正式建成竣工，1997年6月15日开放通车，是连接广州南沙与东莞虎门的跨江大型悬索桥，建设周期为1992年10月至1997年6月，全程历时4年8个月。该桥梁由广东省公路建设有限公司主导建设，是珠江口伶仃洋上首座大型跨海大桥，通车后大幅缩短了珠江东西两岸的通行距离，彻底改变了珠三角跨江交通的原有格局。

虎门大桥建设关键时间节点

虎门大桥的筹备与施工分为多个明确阶段，各节点时间均有广东省交通厅公开建设档案可查询。1992年10月28日，虎门大桥正式动工开建，项目初期聚焦主塔基础、锚碇等核心地基工程，攻克了珠江口复杂水文、软土地基的施工难题。1995年，大桥主塔顺利封顶，完成悬索桥核心承重结构搭建，为后续桥面铺装、缆索安装工程奠定基础。1997年上半年，全桥路面、护栏、交通配套设施全部施工完成，通过桥梁工程专项验收。

1997年6月9日的竣工验收，是虎门大桥建设完成的法定时间，代表桥梁主体及配套工程全部符合通车建设标准。6月15日的通车时间为正式投入民用交通运营的时间，也是大众认知中桥梁正式投入使用的核心时间。两个时间节点用途不同，竣工时间用于界定工程建设完成周期，通车时间用于界定交通运营启用周期。

虎门大桥核心建设参数

虎门大桥主跨长度为888米，桥面双向六车道，设计行车时速120公里，在建成当年属于国内跨度领先的公路悬索桥。桥梁全长15.76公里，包含主桥、引桥及配套连接线，总投资约30.2亿元，工程建设标准遵循《公路悬索桥设计规范》JTJ025-86，这是当时国内公路大跨度悬索桥的核心设计施工依据。

桥梁设计通行能力为日均车流量8万辆，建成初期有效缓解了珠三角两岸轮渡运输的拥堵问题，让广州、东莞、深圳、珠海等城市的陆路通勤时间缩短近1小时。随着珠三角车流增长，现阶段虎门大桥日均通行车流已远超初始设计数值，高峰期易出现拥堵情况。

虎门大桥适用与参考边界

虎门大桥的建成通车时间仅针对主桥公路通行工程，不包含后续历次加固、修缮、改造工程的完工时间。

2020年虎门大桥发生小幅涡振现象后，相关部门开展专项检测与加固施工，此次修缮工程的完工时间为2020年9月，该时间不属于桥梁原始建成时间，仅为后期运维改造时间。

虎门大桥的交通定位价值

虎门大桥是G94珠三角环线高速的重要组成部分，也是粤港澳大湾区早期跨江交通的核心枢纽桥梁。它的建成打破了珠江口东西两岸的交通壁垒，推动了东莞虎门、广州南沙片区的产业联动与经济发展，为后续粤港澳大湾区路网建设提供了重要参考范本。

在南沙大桥、深中通道通车前，虎门大桥是珠江口中部最核心的跨江通道，承担着珠三角核心城市的陆路互通功能，对区域商贸、物流、客运发展起到了较为关键的推动作用。

桥梁原始建设工程无延期、无返工记录，整体施工周期贴合初始规划工期，是九十年代国内大型路桥工程中建设效率较高的项目之一。