南京机场到南京南站怎么走｜机场地铁S1号线直达最省心

第一次赶高铁从机场转站，纠结了半天南京机场到南京南站怎么走，试了网上说的打车、大巴各种方式，最后实打实踩过一遍，才摸清最适配普通旅客的通行方式，没有花里胡哨的套路，全是现场实操的真实情况。

刚落地禄口机场的时候，拖着行李箱站在出站口，第一反应是想直接打车。当时大厅里有不少揽客的司机，开口就报出一百多的价格，还说地铁要绕路、耗时久。一时没稳住，差点直接上车，还好多看了一眼手机导航，瞬间打消了这个念头。

真正走进机场地铁口才发现，根本不用绕路，航站楼下楼就是S1机场线的地铁站，标识特别清晰，不用四处找路，拖着行李走平地就行，全程没有台阶，对带行李箱、带小孩的人特别友好。进站不用绕复杂通道，跟着“轨道交通”的指示牌走，两分钟就能到闸机口，买票可以直接刷交通卡或者手机扫码，不用排队兑换纸质票。

很多人不知道的是，S1号线是直达南京南站的专线，中途只停靠几个站点，没有繁琐换乘。车程差不多四十分钟左右，票价只要七块钱，对比打车动辄百元的费用，性价比直接拉满。最关键的是地铁不会堵车，机场高速偶尔会遇到车流拥堵、事故限流，赶高铁的话，地铁的时间是完全可控的。

坐地铁的时候发现一个很多人会忽略的细节。不少人上车后只顾着玩手机，快到站了才匆忙收拾行李，很容易慌乱出错。S1号线的终点站就是南京南站，不需要中途下车换乘，全程坐到底就行，车厢播报和电子屏都会反复提醒站点，完全不用担心坐过站。

试过一次机场大巴之后，彻底放弃了这个方式。大巴需要出站到户外候车区，刮风下雨很不方便，而且大巴是定点发车，间隔二十到三十分钟不等，落地还要等车，加上路上行驶时间，整体耗时比地铁多一倍。遇到节假日客流大，还要排队候车，极其浪费时间，完全不如地铁随到随走的节奏。

打车唯一的优势就是不用走路、全程久坐，但弊端太明显。正常路况下需要五十分钟左右，遇上早晚高峰或者节假日拥堵，一个小时都到不了。而且机场打车需要排队，节假日动辄几十人的队伍，等待时间完全不可控，对于卡点赶高铁的人来说，风险太高。

出地铁之后不用迷茫，南京南站的地铁出站口和高铁站候车大厅是连通的。不用走出室外，跟着站内“高铁进站口”的指引标识直行，五分钟左右就能直达安检口，整个衔接流程特别顺畅，没有多余的路程。

每次转机转高铁，现在都会固定选这条路线。落地后不用犹豫，直奔地铁S1号线，坐到底站出站进站，全程节奏稳定，不会被路况、排队问题影响。下次转机赶高铁，直接照着这个流程走就可以。