仪表盘上各种灯亮都代表什么：按颜色分级处置
仪表盘上各种灯亮都代表什么，可直接按照灯的颜色划分风险等级，遵循GB4094—2016《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》执行，红灯为高危故障，必须立刻靠边熄火；黄灯为中等故障，可低速短途开到维修店检修；绿色与蓝灯仅代表功能开启，不属于故障，无需停车处理；车辆通电自检时所有灯短暂亮起属于正常现象，启动后自动熄灭就无需处理，只有启动后常亮才需要排查问题。
红色指示灯：立即停车熄火
红色灯亮起时继续行驶，大概率会造成发动机、制动系统不可逆损坏，不允许长距离继续行车。
| 图标样式 | 指示灯名称 | 故障含义 | 应急处理 |
|---|---|---|---|
| 油壶滴水图标 | 机油压力报警灯 | 机油液位偏低或者机油压力不足，发动机缺少润滑保护 | 马上熄火，不要继续启动，等待救援，强行行驶容易拉缸报废发动机 |
| 温度计入水图标 | 水温过高报警灯 | 冷却液不足，发动机温度超标，存在开锅风险 | 怠速降温后再熄火，不要立刻打开水箱盖，避免高温冷却液烫伤 |
| 圆圈内感叹号 | 制动系统故障灯 | 刹车油不足、刹车片磨损过度或是刹车管路渗漏，手刹未完全松开也会点亮此灯 | 先确认手刹完全松开，若灯光依旧常亮，低速靠边停车，不要再继续行驶 |
| 电瓶图案 | 充电系统故障灯 | 发电机停止发电，车辆仅依靠电瓶供电，剩余续航大约10至15公里 | 关闭空调、车灯等用电设备，尽快前往修理厂检修发电机 |
黄色指示灯：尽快进厂检修
黄灯对应的故障暂时不会直接损坏车辆，你可以低速短途行驶，但不能跑高速、不能激烈驾驶，尽量在24小时内完成检修，拖延会让小故障逐步扩大。
| 图标样式 | 指示灯名称 | 故障含义 | 应急处理 |
|---|---|---|---|
| 引擎轮廓图标 | 发动机故障灯 | 油品较差、油箱盖密封不严、传感器失灵都会触发报警；车身抖动、动力骤降时属于严重故障 | 动力正常就低速开到门店读取故障码；车辆剧烈抖动则直接呼叫拖车 |
| 轮胎括号加感叹号 | 胎压报警灯 | 轮胎漏气、胎压偏高或者偏低，大概率是轮胎扎钉漏气 | 停车目视检查轮胎，补足胎压后继续行驶，发现扎胎及时补胎 |
| ABS字母标识 | 防抱死系统故障灯 | ABS功能失效，雨天刹车距离会有所变长，常规刹车依然有效 | 降低车速，拉大跟车距离，避免急刹，择期检修轮速传感器 |
| 小车打滑图案 | 车身稳定系统灯 | 系统手动关闭或者电控部件出现故障，车辆抓地稳定性下降 | 过弯减速，不要急打方向，尽快检修电控模块 |
绿色与蓝色指示灯：仅为功能提示
这一类灯光亮起完全不属于故障，只是提示某项车载功能处于开启状态。
绿色箭头是转向灯，蓝色灯光图标是远光灯，绿色巡航图标代表定速巡航已经开启，车门未关严会亮起红色车门图标，系好安全带后红色安全带指示灯会自动熄灭。
自检亮灯的特殊情况
车辆通电未点火时，所有故障灯全部短暂点亮，这是整车电控系统自检流程，属于正常现象。
只有点火启动完成后，指示灯依旧保持常亮，才判定为真实故障，需要按照对应颜色采取处置措施。
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