港口的主要技术指标有哪些：分四类核验

港口的主要技术指标有哪些，可分为水域、陆域、装卸、通过能力四大类，你在做港口评估、泊位选型、航道核查时，优先核对泊位水深、航道宽度、码头前沿高程、岸线长度、库场面积、装卸设备额定效率、泊位利用率、年通过能力，这套指标适用于沿海及内河货运通用码头，邮轮码头、小型游艇码头不适用这套指标体系，这类专用码头需要替换对应的配套指标。

港口水域类技术指标

水域指标决定船舶能不能安全靠离，是港口最基础的约束条件。泊位水深指码头前沿设计水深，要叠加船舶吃水、富余水深、波浪沉降值，富余水深内河港口一般取0.3米到0.5米，沿海港口会根据风浪等级上调。航道指标包含航道设计水深、航道有效宽度、航道弯曲半径，单向航道和双向航道的宽度取值差异明显，双向航道需要预留船舶会船的安全间隙。锚地指标包含锚地面积、锚地水深、可容纳船舶数量，防波堤指标包含堤顶高程、波高设计标准，用来控制港内泊稳条件。

泊位长度是单段码头能够停靠船舶的岸线长度，要匹配设计船型的总长，相邻泊位之间还要预留安全间隔，避免船舶停靠时发生剐蹭。

港口陆域类技术指标

陆域指标管控货物堆存、集疏运空间，直接影响码头的周转效率。码头前沿高程是码头地面的设计标高，沿海码头要结合极端高水位、波浪上爬高度取值，内河码头结合汛期水位确定。库场总面积分为仓库面积和堆场面积，配套指标还有单位面积堆货量、库场周转次数，周转次数越高，相同面积下能承接的货量越大。集疏运指标包含铁路装卸线有效长度、堆场通道宽度、疏港道路车道数量，道路指标还要匹配集卡的转弯半径，大型集装箱码头的集卡转弯半径一般不小于15米。

港口装卸设备类技术指标

装卸指标用来测算单泊位作业速度，不同货种对应的设备参数差异很大。集装箱码头重点看岸桥额定起重量、岸桥外伸距、岸桥额定装卸效率，单台岸桥常规小时作业量在20到35自然箱之间。散货码头关注门机、装船机、斗轮机的额定生产率，单位为吨每小时。件杂货码头看起重机额定起重量、吊具作业幅度。配套指标还有水平运输设备数量、拖车循环时间，拖车循环时间越长，岸桥等待集卡的空耗时间越多，整体作业效率会下降。

港口通过能力类技术指标

通过能力是港口综合性能的核心输出指标，分为泊位通过能力、库场通过能力、集疏运系统通过能力，整套能力取其中最小值作为港口综合控制能力。泊位利用率是泊位实际作业时长和总可用时长的比值，大多数运营中的港口会控制在50%到70%区间，利用率持续高于75%，船舶待泊时长会明显增加。船舶在港停泊时间细分为靠泊作业时间、等待作业时间，是衡量港口服务水平的重要指标。

指标口径要统一。

旅游客运码头以旅客上下船、候船空间、登船通道宽度作为核心技术指标，不采用散货、集装箱码头的堆货、岸桥效率指标，直接套用货运指标会造成测算结果失真。