宝骏510这车怎么样：代步够用高配短板很明显

宝骏510这车怎么样，日常城市代步完全合格，油耗低、空间够用、入手成本低，手动版本性价比极高，自动挡变速箱平顺性一般，高配车型配置溢价偏高，经常跑高速不建议选择，主要适合市区通勤、家用短途出行的人群。

宝骏510用车成本表现

1.5L自然吸气发动机搭配手动变速箱，综合油耗能控制在6.5升以内，市区拥堵路段行驶油耗也不会超过7.5升，加92号汽油就可以满足需求，日常行驶百公里油费不到五十元。配件价格偏低，常规小保养只需要三百元左右，机油、机滤配件随处可以买到，路边维修门店就能完成保养，不用依赖4S店专属配件。车辆保险费用也偏低，裸车价位不高，交强险加三者险一年保费仅两千多元，长期开下来养车压力很小。如果长期频繁短途行驶，发动机容易产生积碳，每隔两万公里需要清理节气门，不然会出现怠速抖动、起步无力的情况。

车内乘坐空间能够满足三口之家日常使用，前排座椅调整到正常驾驶位置后，后排腿部还有一拳左右距离，成年人短途乘坐不会觉得压抑。后备箱常规容积可以放下两个24寸行李箱，放倒后排座椅之后，装载能力大幅提升，拉取家电、大件生活用品都没有问题。车身尺寸小巧，小区狭窄车位、乡间小路都能轻松通过，女性驾驶者也能轻松掌控车辆转向幅度。后排座椅靠背角度偏陡，长途乘坐超过一小时，后排乘客腰部会产生明显疲惫感。

宝骏510不同变速箱版本差异

手动低配版本配备了倒车影像、中控大屏、电动门窗这些基础配置，完全能满足日常驾驶需求，不用额外加装配置。中高配车型增加全景天窗、皮质座椅、多功能方向盘，但价格上浮接近两万元，这些配置实际使用频率并不高，天窗还容易出现后期漏水问题。车身隔音水平偏弱，车速超过80公里每小时之后，胎噪和风噪会直接传入车内，音响系统无法有效掩盖噪音，高速长时间驾驶容易产生听觉疲劳。

底盘调校偏向舒适，经过坑洼路面时可以过滤大部分颠簸，面对连续减速带也不会让车内颠簸过于强烈。悬架支撑性不足，快速转弯的时候车身侧倾幅度较大，高速变道需要放慢车速，不然会有车身发飘的感觉。车身钣金厚度一般，车漆偏薄，日常停车遇到轻微剐蹭就容易露出底漆，日常停放尽量选择封闭车位，减少路边露天停放的时间。

动力输出偏向平顺，起步阶段动力偏弱，满载乘客再开启空调之后，起步会感觉吃力，需要拉高转速才能获得足够动力。日常城市低速行驶，油门响应足够灵活，红绿灯起步跟车不会出现拖沓问题。你挑选二手车的时候，重点检查变速箱换挡状态，手动车型查看离合是否打滑，CVT车型测试低速行驶有无频繁顿挫，里程超过8万公里的车辆，要提前更换变速箱油。