中国最长的隧道在哪里：分类型明确位置与数据

中国最长的隧道为广东东莞松山湖隧道，坐落于莞惠城际铁路常平至道滘段，全长38.813公里，是当前国内通车运营里程最长的隧道，同时也是国内最长的城际铁路隧道，2017年12月28日正式开通，设计时速200公里，可满足城际快速通勤通行需求。该隧道的长度统计口径为全线贯通总里程，包含地下主隧及配套延伸隧段，区别于公路、高铁专项隧道的分类统计标准。

中国最长隧道（城际铁路）详细信息

松山湖隧道全程位于东莞市境内，线路横穿松山湖高新区、南城街道、东城街道等核心区域，整体为地下全隧设计，无地面路段衔接。隧道采用单洞双线建设模式，能够双向通行城际列车，日均通行班次稳定，极大缩短了东莞各镇街及莞惠两地的通勤时长。其建设适配城际轨道交通工程建设标准，整体施工工艺贴合城市地下复杂地质环境，有效规避了城市建筑、地下管线的施工干扰。

该隧道全程穿越珠三角冲积平原地质层，路段分布软土、砂层等不稳定地质结构，施工难度较高，建设过程中采用精细化盾构掘进技术，保障了超长隧道的成型精度与通行安全性。相较于山区隧道，城市地下超长隧道的沉降控制、防水防渗标准更为严苛，这也是该隧道建设的核心技术难点。

中国最长公路隧道位置与参数

国内最长的高速公路隧道为天山胜利隧道，地处新疆天山山脉中段，隶属于G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路，全长22.13公里，2026年1月1日正式试运营。该隧道连接新疆乌鲁木齐与南疆尉犁县，彻底打通了天山南北的交通阻隔，是南北疆互联互通的核心交通枢纽工程。

天山胜利隧道为分离式双向四车道设计，搭配主洞加服务隧道的创新结构，能够有效解决超长公路隧道通风、排烟、排水难题，适配高海拔、低温严寒的极端通行环境。依据中华人民共和国交通运输部2025年公示数据，该隧道是目前全球通车里程最长的高速公路隧道，综合通行规模处于行业前列。

中国最长高铁隧道位置与参数

国内时速350公里级最长高铁隧道为彝良隧道，坐落于云南省昭通市乌蒙山腹地，全长24.8公里，最大埋深920米，2025年年底完成贯通。隧道穿越复杂断裂带，涵盖岩爆、高地温、软岩大变形等多种不良地质条件，是渝厦高铁的重点控制性工程。

彝良隧道的建成填补了国内高时速、深埋长大高铁隧道的建设空白，全程适配350公里的高铁高速通行标准，不会因隧道路段降低列车运行速度，大幅提升了西南地区高铁通行效率。

各类最长隧道核心数据对比

隧道长度统计存在明确分类边界，不同交通类型的隧道不做跨类别对比，这是交通行业通用统计规则。

普通山岭铁路隧道、市政隧道的长度统计标准与轨道交通、高速隧道存在差异，因此不会纳入全国最长隧道的核心排名体系，可避免统计口径混乱。

非通车试验隧、施工专用隧、人防隧等功能性隧道，不计入民用交通隧道长度排名。