电动车用的电池是什么电池：市面家用电动车只分铅酸、锂电两类

跑了三年外卖，换过三台代步电动车，被商家随口忽悠过好几次，彻底摸清电动车用的电池是什么电池，市面上流通的民用两轮电动车，压根没有花里胡哨的品类。

随便找修车铺随口一问，老板张口就说石墨烯电池是新款高端电池，加价三百就能换，当时脑子一热直接换了一组。

装车之后才发觉不对劲，充电速度和之前老旧电池一模一样，续航也没多出几公里。

蹲在修车铺角落翻看电池外壳刻印字样，清清楚楚印着铅酸蓄电池，所谓石墨烯，只是商家加厚了铅酸极板，做的营销改名而已。

很多人都会把这款改版电池当成第三种电池品类，这是最普遍的误区。

小区楼下便利店阿姨，常年接送孙子上下学，车子原配就是铅酸电池。

平常只在楼下插座慢充，每晚充七八个小时，用了四年电池才鼓包报废，几乎没出过故障。

拆装电池的时候能直观感受到重量，整块电池搬起来沉得压手腕，一组四块电池，成年人单手根本拎不动，这是铅酸电池最直观的特征。

去年赶外卖晚高峰，原车铅酸电池半路没电，就近租了站点备用电动车。

这辆车用的是锂电池，车身侧边有卡扣开关，轻轻一扣就能把电池提下来，重量很轻，单手轻松拎上楼入户充电。

楼道普通家用插座就能充电，不用改动线路，这点适配租房、无车库住户。

有次贪图低价，网购了一款杂牌锂电池，价格比门店正品便宜一半。

充完电停放一夜，电池外壳发烫，凑近能闻到淡淡的塑胶焦味，立马断电拆下丢掉，不敢再装车使用。

门店师傅当时说过，合规锂电内部有保护电芯，劣质杂牌电芯拼接缝隙大，极易发热短路。

路边合规上牌的新国标电动车，出厂标配大多两种配置。

低配基础款，全部搭载铅酸电池，售价便宜，售后维修单价极低，一块电池坏了单独更换就行。

高配长续航款，统一搭配锂电池，整车车身更轻便，续航里程能多出二三十公里。

不用纠结小众电池品类，选购只用看两点。

手头预算少、车子常年停固定车棚充电，直接选铅酸电池。

租房需要提电池上楼、每天骑行里程超三十公里，直接选锂电池。

今晚下楼，准备核对自家电动车电池外壳刻印字样，确认品类后再预约门店检修。