如何正确操作自动挡汽车-牢记停车换挡顺序不伤变速箱

很多人压根不清楚如何正确操作自动挡汽车，平时开车全凭习惯乱来，等到变速箱出现顿挫异响，才后知后觉后悔。之前跟着家人出门停车，随手踩着刹车挂P挡就熄火，没过多久车子起步就变得很不顺畅，挂挡拉扯感特别明显，车子怠速的时候还会传来隐隐的抖动。

一直以为是车辆本身质量不好，反复去检查也找不到问题根源。后来才反应过来，自己一直用错误的方式停车换挡，长期下来一直在损耗变速箱内部零件。坡道停车的时候直接挂P挡，车辆受力全部卡在锁止棘爪上面，再次挂挡就会格外费劲，用力拉扯还会加剧部件磨损。

等红灯也有着很多容易忽略的坏习惯。长时间停车依旧挂着D挡踩着刹车，车身不停轻微晃动，变速箱油温会快速升高，内部油压不稳定，久而久之换挡延迟、怠速抖动都会慢慢找上门。身边不少老司机都是这样随意操作，开不了几年变速箱就出现各种毛病，维修起来花费格外高昂。

踩刹车启动车辆也不能随心所欲。上车直接点火挂挡，没有等待车辆自检完成，变速箱还没完成油压缓冲就强行动力切换，顿挫感会一次比一次严重。冷车刚启动的时候，车子内部零件温度偏低，润滑油循环不到位，着急起步换挡很容易加剧内部磨损。

下坡路段操作自动挡更是不能大意。一直挂D挡长距离滑行，完全依靠刹车控制车速，刹车片会快速发热衰减，刹车性能不断下降，安全性大打折扣。切换到低速挡位利用引擎牵制车速，才能稳稳控制车辆节奏，不用频繁深踩刹车，行车也会平稳很多。

换挡的时候千万不要中途松开刹车，也不要车辆还没停稳就切换挡位。车子还在往前滑动就挂R挡倒车，齿轮瞬间承受巨大冲击力，用不了多久就会出现异响。不管前进还是倒车，都要等车辆完全静止之后，再平缓拨动挡杆，动作不用急促也不用用力。

停车完整流程慢慢熟悉之后，车子开起来平顺了太多。踩刹车停稳车辆，先挂N挡拉紧手刹，松开脚刹让车身受力在手刹上面，最后再挂入P挡熄火。整套步骤看似麻烦一点，却能最大程度减轻变速箱负担，不用承受额外挤压受力。

平时上下车频繁操作，慢慢就养成了自然习惯。不用刻意死记步骤，开久了动作就会变得流畅自然。偶尔着急赶时间简化步骤，就能明显感觉到挂挡生涩，车子起步也不再顺滑，那一刻才真切明白规范操作有多重要。

晚上停好车坐在车里，看着挡杆静静发呆，原来平时不起眼的开车小事，一直在悄悄影响整车寿命。