长安逸动的发动机怎么样：家用稳定耐用、高速后劲偏弱

打算入手长安逸动，纠结长安逸动的发动机怎么样的话，直接看我三年四万多公里的实车使用经历就够了，没有虚头巴脑的参数吹捧，全是日常通勤、跑高速、保养维修的真实细节。

手里的是2021款长安逸动PLUS，搭载的是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，当初选这款车，大半原因就是冲着蓝鲸动力的口碑去的，身边不少开长安车的都说这套发动机靠谱。开了三年多，日常市区代步占了八成里程，剩下的都是节假日跨省高速，大大小小的用车场景基本都体验遍了。

市区开着是真的省心。低速跟车、堵车蠕行的时候，发动机转速维持得很低，一千多转就能平稳起步，没有顿挫、抖动的情况。哪怕是夏天全程开空调，怠速状态下车身也很平稳，方向盘没有明显晃动，车内听不到杂乱的异响。日常上下班代步，油门调校很线性，轻点就有动力输出，不会窜车，对新手和日常家用特别友好。

很多人担心国产发动机油耗偏高，这点可以放心。市区拥堵路段频繁启停，百公里油耗基本维持在7.2个左右，早晚高峰堵车严重的时候，最多也就7.8个。通畅路况行驶的话，油耗能降到6个出头，这个油耗表现，对比同级别合资1.4T、1.5L车型，完全不落下风，家用代步的燃油经济性完全够用。

真正的短板，集中在高速超车的后劲上。平时市区开完全感受不到短板，一旦车速跑到100公里每小时以上，再深踩油门提速，就能明显感觉到动力输出变缓。转速会猛地拉升到三千多转，发动机的轰鸣声会清晰传入车内，但车速提升的速度跟不上转速的变化。高速超大货车、快速超车的时候，需要提前预留足够的距离，不能像大排量车型那样随踩随有，爆发力比较一般。

之前犯过一个很没必要的用车错误。首保之后，听朋友说可以拉高转速清积碳，特意找空旷路段，空挡原地轰油门到四千转，反复操作了好几次。后续开车就发现，低速起步的时候偶尔会出现轻微的动力迟滞，踩油门一秒左右动力才衔接上。后来去4S店检查，师傅说蓝鲸发动机不需要刻意拉高转速清积碳，原地高转速空转只会损伤发动机工况，正常匀速行驶就足够养护，这也是我实打实踩过的用车误区。

常规养护状态下，发动机的耐用性很出彩。四万多公里，没有出现过漏油、漏水、故障灯亮的情况，也没有进行过任何发动机相关的维修，只按照手册正常更换机油、机滤。冷启动表现也很稳定，冬天低温天气，点火一秒就能启动，不会出现打火拖沓、二次启动的问题，热车速度也很快，不用长时间原地等待。

身边还有一个开老款逸动1.6L自吸的朋友，车子开了六年，里程快十万公里。他的发动机状态依旧稳定，除了正常保养，没有出过核心故障，就是动力储备比1.4T更弱，高速行驶噪音会更大一点。两款动力总成的共性就是皮实耐造，小毛病极少。

不用迷信国产发动机不行，这套蓝鲸1.4T发动机，核心优势就是稳定、省油、故障率低，完美适配家用代步的所有需求。

接下来准备下次保养的时候，更换一套全合成机油，专门测试一下高速工况下的动力响应会不会有所改善。