广州到四川要经过哪些省市-陆路常规干线途经六省市级行政区

第一次自驾从广州出发去往四川成都的时候，压根没提前细查路线，只凭着导航默认路线往前开，一路实打实摸清了广州到四川要经过哪些省市，也踩了乱绕支路多看了一堆无关城市的没必要的麻烦。全程走的高速主干线，没有绕县道、乡道，是日常出行、自驾、货运最通用的常规路线，途经的省市都是实打实会跨域通行的行政区，没有半点虚的。

从广州主城区上高速，最先驶出的就是广东省地界。整个粤内路段很长，贯穿了粤北大片区域，从珠三角平原一路开到韶关地界，山路开始变多，高速隧道接连出现，路况从平坦开阔慢慢变得起伏曲折。很多人以为出广州就马上跨省，其实不是，全程要在广东省内行驶几百公里，彻底过完韶关的北部边界，才会正式进入下一个省份，这也是很多出行的人容易搞错的第一个点。

正式跨省后的第一站是湖南省。进入湖南境内后，高速路况开阔不少，沿途能看到连片的丘陵和农田，路过郴州、衡阳这些城市的辖区，全程贯穿湖南南部到中部区域。之前开车的时候，一时兴起改了下导航，想走市区绕一圈看看，结果多跑了两个多小时，还误入了城区拥堵路段，后来才清楚，主干高速只过境湖南辖区，不需要深入市区，纯干线通行只算途经，不算途经城市。

穿过湖南全境之后，紧接着就进入了重庆市。很多人会把重庆归为省份，其实它是直辖市，属于省级行政区，是广州入川的必经中转路段。这段路是全程隧道最多的一段，群山连绵，车速都跑不起来，夜间行车视线也特别差。当时赶路开到深夜，在重庆境内的高速服务区休整，才发现大部分入川的车辆，都会在这里停靠补给，算是进出四川的必经缓冲地带。

很多人以为过了重庆就直接到四川，其实中间还隔着完整的贵州省路段，这是大部分人都会忽略的一点。主干高速不会直穿重庆全境入川，而是从湖南西进后，衔接贵州东北部辖区，横穿贵州北部区域。贵州这段高速弯道极多，限速频繁变化，动不动就从120码降到80码，稍不注意就会超速。之前就是没留意限速，在贵州境内吃了违章，也算实打实记住了这个必经途经的省份。

走完贵州的北部路段，再次驶入重庆东南部辖区，完成二次过境重庆，随后一路向西，彻底进入四川省境内。最先抵达的是四川达州辖区，再顺着高速主线开往成都、绵阳等核心城市。整条线路下来，清晰的途经行政区依次排列，没有任何遗漏，也没有多余的绕行。

抛开所有小众绕行路线，只看大众通用的陆路高速主干线，从广州出发前往四川，固定途经的省级行政区一共六个。始发地广东省，依次途经湖南省、贵州省、重庆市，最终抵达四川省，全程往返会二次经过重庆，是这条线路独有的特点。

试过一次走国道出行，发现途经的省市和高速主干线是完全一致的，只是途经的城市区县不一样，省级行政区不会发生变化。不管是自驾、大巴、货运车，只要是常规陆路出行，都跳不出这几个省市的通行范围，不存在第三条主流跨省路线。

每次规划跨省行程，现在都会先锁定这几个行政区，再细化途经城市和休息站点，不用再盲目跟着导航乱开，也不会再出现走错路段、多绕路程的情况。